Scandinavian LS RC Bashboard

Tjena!
Har en 29cc motor på bajan.
Vilken förgasare är bäst att använda?

Mvh Tomas

T_loppan wrote:Tjena!
Har en 29cc motor på bajan.
Vilken förgasare är bäst att använda?

Mvh Tomas

Jag skulle satsa på en Walbro wt-990

Jag håller med Jimmy. WT990 är nog det bästa för de flesta motorerna just nu.

Okej!
Då kommer nästa fråga.
Vad menas med acc pump? Vet att 813 har det men inte 990
Vad har det för inverkan?

Mvh Tomas

T_loppan wrote:Okej!
Då kommer nästa fråga.
Vad menas med acc pump? Vet att 813 har det men inte 990
Vad har det för inverkan?

Mvh Tomas

Det är en mekanisk pump som trycker in extra soppa när spjällaxeln vrids.
Tänk bara på att 813 och 990 saknar choke.

Det är det som är problemet.
Har en 813 förgasare på bilen men den vägrar att starta.
Bytte till orginal förgasare och den startade direkt.
Om jag fattar det rätt så orkar inte orginalförgasaren förse motorn med soppa på högre varv.
Så det är väll för att få motorn att gå på max krävs trimförgasare?

Nån som provat Walbro 1052? Den som Bruce skickar med sina Gizmomotorer. Den verkar ha choke.

http://www.gizmomotors.com/index.php?pa ... &Itemid=56
http://www.gizmomotors.com/index.php/on ... yword=1052

T_loppan wrote:Det är det som är problemet.
Har en 813 förgasare på bilen men den vägrar att starta.
Bytte till orginal förgasare och den startade direkt.
Om jag fattar det rätt så orkar inte orginalförgasaren förse motorn med soppa på högre varv.
Så det är väll för att få motorn att gå på max krävs trimförgasare?

Vet du om den 813 du har fungerar alls ?

Risken med en originalfugge är att den inte klarar att förse motorn med tillräckligt mycket soppa, helt riktigt.
Så länge du kan få den att fyrtakta på fullgas ger den tillräckligt.
Om du inte får den att fyrtakta oavsett hur du nålar måste du byta.

Okej!
Min förgasare har fungerat tidigare.
Men den senaste veckan har den inte startat.
När jag höll på att justera orginalförgasaren fick jag tyvärr inte bilen att fyrtakta på fullgas
Så får kanske köpa en ny. 813 eller 990 isåfall?

MrSvahn wrote:Nån som provat Walbro 1052? Den som Bruce skickar med sina Gizmomotorer. Den verkar ha choke.

http://www.gizmomotors.com/index.php?pa ... &Itemid=56
http://www.gizmomotors.com/index.php/on ... yword=1052

Jag har en 1048 men har inte provat den. Skulle ha den till min BZM motor, men den har pajat , så jag har inte provat den....

T_loppan wrote:Okej!
Min förgasare har fungerat tidigare.
Men den senaste veckan har den inte startat.
När jag höll på att justera orginalförgasaren fick jag tyvärr inte bilen att fyrtakta på fullgas
Så får kanske köpa en ny. 813 eller 990 isåfall?

Ja, då bör du byta....
En 668 räcker ofta till de flesta motorer som inte är vråltrimmade, men man vill gärna ha lite marginal....
Personligen föredrar jag 813, eftersom jag haft alldeles för mycket problem med 990.

Dave wrote:

T_loppan wrote:Okej!
Min förgasare har fungerat tidigare.
Men den senaste veckan har den inte startat.
När jag höll på att justera orginalförgasaren fick jag tyvärr inte bilen att fyrtakta på fullgas
Så får kanske köpa en ny. 813 eller 990 isåfall?

Ja, då bör du byta....
En 668 räcker ofta till de flesta motorer som inte är vråltrimmade, men man vill gärna ha lite marginal....
Personligen föredrar jag 813, eftersom jag haft alldeles för mycket problem med 990.

Haha o varför ska du då köpa min 990?

MrSvahn wrote: Haha o varför ska du då köpa min 990?

Jag föredrar 813 men har 990 också.

Man kan använda 990 förgasan till alla motorer, men den fungerar bäst till trimmade motorer. Skillnaden är att man slipper att ax pumpen hakar upp sig.(som den gör med ibland)för 813 är lika dan som 990 förutom ax pumpen.....För min del så fungerar den bäst...

Nu fick jag till det förstår ni vad jag menar?