Hej och välkommen hit !
Dina startproblem kan nog ha något med den där att göra....men det finns en massa saker att kolla innan du behöver en sådan !
Isolatorn eller manifold som den kallas har en förmåga att deformeras när man dragit åt den för hårt och "böjer" sig.
Då läcker det tjuvluft och svår att justera in.
Om den är i aluminium eller plast spelar inte någon som helst roll.
Om den är svår att få igång kan det räcka att justera förgasaren.
Hur är tomgången ?
Ryker den om den står på tomgång ?
Varierar varvtalet på tomgång eller håller det sig stabilt ?
Det kan även vara ett dåligt tändstift eller tjuvluft läckor i packboxarna på vevaxeln, eller om vevhus/cylinderfotspackningen gått sönder.....
Om motorn är sliten påverkar också kompressionen hur lätt den startar.
En sliten kolvring kan lösa problemet.
Som du ser finns det massor av saker att utesluta medan man felsöker
