Scandinavian LS RC Bashboard

Vid montering av mina nya Hostile axleboots upptäcker jag att swaybaren tar emot dessa ordentligt. Hur gör ni?!

Modifierar tills det funkar

Jag klippte av min krängare på båda sidor så jag fick in kulan längre Dock så tycker jag dessa boots suger, roterar gärna när de lägger sig mot lagret vid hubben

Varför envisas med Boots? Ta bort skiten och kör torrt. Livslängden blir den samma. Om inte längre.

håller med robban.
och sen byter du till flm drivkoppar.
flm är härdade prylar med livstids garanti på.
jag gjorde ren bilen för att par dagar sedan
och jag såg att kopparna var som ny efter en hel
sommars körning.

Tror jag ska testa detta med nästa gång.

Mina boots alltid hål, nu jag köra med torr!

Burnout wrote:Mina boots alltid hål, nu jag köra med torr!

Jaha.. alla verkar rörande överrens om detta. Känns inte riktigt rätt bara;(

gcbossen wrote:

Burnout wrote:Mina boots alltid hål, nu jag köra med torr!

Jaha.. alla verkar rörande överrens om detta. Känns inte riktigt rätt bara;(

Ja så tyvärr! Men min boots nu på drivaxel, ska borta dom bara kommer min nya drivaxel

gcbossen wrote:

Burnout wrote:Mina boots alltid hål, nu jag köra med torr!

Jaha.. alla verkar rörande överrens om detta. Känns inte riktigt rätt bara;(

vad känns fel? detta är beprövat. inte många som kör med boots på dessa bilar

Torrt och utan gummi här med. Vart ett helvete med dessa gummi damsker som pajjade varje gång man körde.

Jag kör fortfarande med fet och boots. Men kommer sluta med det sen.

kommer inte ännu mer skit in i diffen dårå? Jag tycker diffen blir hårdare för var gång man kör... Kan man köra torrt med orginal 5t axlar?

gcbossen wrote:kommer inte ännu mer skit in i diffen dårå? Jag tycker diffen blir hårdare för var gång man kör... Kan man köra torrt med orginal 5t axlar?

Hur menar du att smutsen lättare hittar in i diffen om man kör utan damasker ?

Ja? Vad har dom med diffen att göra?