Scandinavian LS RC Bashboard

kolla in denna karossen
vill ha begär
http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=99694

Cool kaross men den gjort i fiberglass så lätt taskigt!

men en B kaross är ju ganska skyddad. b karossen är ju skyddad
innanför hjulena. men sen kan man ju alltid be nån? att använda som en plugg!
om man jämnför
mot en t kaross som täcker hela bilen.

Burnout wrote:Cool kaross men den gjort i fiberglass så lätt taskigt!

vad är det för fel på det ?
det är ju alltid blandat med kevlar o glasfiber jävligt mycket bättre än lexan.....

huSSe wrote:kolla in denna karossen
vill ha begär
http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=99694

Fan vad fräck den är... En sådan vill jag ha.Och den lär ju hålla bättre än en 5T eller 5SC kaross.....

Snygg lack med... McLaren

Påminner lite om en Marderkaross

jaha....... skit då.
Då är det till att bara gå ut i garaget och stampa sönder den pluggen som jag har börjat på för att just göra en liknande kaross ( typ 1:8 ).

Skit med.

Fattar bara inte varför dom envisas med att göra det i just glasfiber.... det tål ju inte ett skit !

Vakuumforma en sådan kaross är ju sketa-lätt.

jebogren wrote: vad är det för fel på det ?
det är ju alltid blandat med kevlar o glasfiber jävligt mycket bättre än lexan.....

Nja........ köper inte riktigt det där . Skall lägga upp en film när jag misshandlar en kaross ( pv) och jag skulle vilja se en likvärdigt kaross göras så med .
Om så än det skulle ha varit gjort i endast kevlar, så tvilvlar jag väldigt starkt på att den skulle ha tålt den behandling som lexanen gör.

Gör en värdig vinge till den istället Packo !
Originalvingen är ju på tok för liten till den karossen tycker jag !

Carbon-Dave wrote:Gör en värdig vinge till den istället Packo !
Originalvingen är ju på tok för liten till den karossen tycker jag !

Karossen jag har tänkt att göra är i samma stil, men väldigt mycket mer slimmare och är tänkt med luftintag ovanför "fönstret" för att släppa in "friskluft" till motor för förgasarens skull och för kylningens skull.

Proportionerna som jag har lagg upp som mått, är i mycket god harmoni med vingen och är allmänt lägre och på nåt sätt smalare.

Jag ville hålla det lite hemligt , och så typ bara visa upp det när den var färdig.
Nå ja..... får hitta på nåt annat....

Diesel wrote:

jebogren wrote: vad är det för fel på det ?
det är ju alltid blandat med kevlar o glasfiber jävligt mycket bättre än lexan.....

Nja........ köper inte riktigt det där . Skall lägga upp en film när jag misshandlar en kaross ( pv) och jag skulle vilja se en likvärdigt kaross göras så med .
Om så än det skulle ha varit gjort i endast kevlar, så tvilvlar jag väldigt starkt på att den skulle ha tålt den behandling som lexanen gör.

Men nu är ju Jesper inne på sin andra sådan karos så han borde ju veta eller

Jo visst.... tvivlar inte på att han inte vet vad han gör.... men jag tvivlar på att om han gör en PV kaross i kevlar och ställer sig och stampar på taket på karossen, så den trycks sönder så den är halva av sin höjd, sparkar den i sidan så den flyger tvärs över hela garaget,att då kevlaret eller glasfibret eller tigerväven inte spricker och återgår till sin form.
Och detta skall göras 10 ggr på rad och sedan ha fortfarande en hel kaross.....
Det tvivlar jag på att den klarar.

S 500 R wrote:

Diesel wrote:

jebogren wrote: vad är det för fel på det ?
det är ju alltid blandat med kevlar o glasfiber jävligt mycket bättre än lexan.....

Nja........ köper inte riktigt det där . Skall lägga upp en film när jag misshandlar en kaross ( pv) och jag skulle vilja se en likvärdigt kaross göras så med .
Om så än det skulle ha varit gjort i endast kevlar, så tvilvlar jag väldigt starkt på att den skulle ha tålt den behandling som lexanen gör.

Men nu är ju Jesper inne på sin andra sådan karos så han borde ju veta eller

Men han har väl inte använt någon av dom ....

Och då håller ju vad som helst....

Min Fg kaross körde jag på hårt med men mcd är inte testad ännu han som gör dessa vet ju vad han håller på med när jag pratade med han så var det vissa saker som jag ville ha som man inte kunde göra för då skulle karossen inte bli lika stabil