Portningstråden!

[Rallyfinnen]

Ja, eller så har du ett nyare CY-vevhus?

[waqr]

Ja, eller så har du ett nyare CY-vevhus?

Ja, så kan det också vara

[Mr_Rustler]

Fan va härliga bilder Ser fram emot att få starta upp bilen!! GRYMT JOBBAT som vanligt

[Roxen]

Så, då var cylindern färdig. Insuget sänkte jag från 42,5 (skrev 42 mm längre upp i tråden) till 43 mm. Duration: 149° till 153°. Kanalerna utvidgade jag ner mot vevhuset samt gjorde ögonbrynen lite större. Mellanväggen spetsades endast nertill. Utblåset jämnade jag bara i överkant och tog lite på bredden. 17,8 mm till topp, 175°. Plastbiten mellan förgasare och insug matchade dåligt, så det fick sig en omgång också.






När kolven är här, ska primärkanalen just öppna.
Före:


Efter:


Fläcken i insugets övre, högra hörn är en por som dök upp under slipandet. Blev rädd att jag slipat i genom,
men det var lugnt.


Nu får vi se om det blir någon fart i den.

[Lusse]

Det där ser jäkligt bra ut..

[waqr]

Imponerande portning Roxen. Ser riktigt proffsigt gjort ut!! Intressant att se det där med kolven på de sista bilderna. Hur har du gjort för att få ytan så jämn och blank?

Går inte kolven längre ner mot kanalväggen? I såfall verkar det ju lugnt att kapa den biten

[Roxen]

Tackar. Putsat med smärgelduk på träpinne, sedan Biltema polerstift och autosol. Jo kolven går längre ned. T.o.m. förbi mellanväggen. Det här läget är när kanalen öppnar.

[waqr]

Putsat med smärgelduk på träpinne, sedan Biltema polerstift och autosol. Jo kolven går längre ned. T.o.m. förbi mellanväggen.

Oh, fasiken, då kanske man får akta sig för att ta alltför mycket på höjden på mellanväggen då. Vilket polerstift är det du använt från Biltema?

[Roxen]

Polerstift, 12 st. art.nr. 20-553.

[waqr]

Ok....tack! Körde du detta ihop med T-röd?

[Roxen]

Nej, med autosol. Diamantstiften körde jag med T-röd, de ville kleta igen annars.
Jag har ju mätt squishen också! 1 mm med org.packning. Här skulle jag kunna använda den tunna kopparpackningen. Om inte om.. Förre ägaren har slipat nedåt i utblåset. Utan packning öppnar kolven, vid Ö.D, utblåset på undersidan! Förstår ni? När kolven är i topp är det öppet rakt igenom från insug till utblås. Det blir en glipa på några tiondelar, med org.packning är det nätt och jämt stängt. Hur tror ni det påverkar gången på motorn?

[Lusse]

Jag tror att det är inga problem. det är en glipa på min zenoa fyr bultad orginal..

[waqr]

Nej, med autosol. Diamantstiften körde jag med T-röd, de ville kleta igen annars.
Jag har ju mätt squishen också! 1 mm med org.packning. Här skulle jag kunna använda den tunna kopparpackningen. Om inte om.. Förre ägaren har slipat nedåt i utblåset. Utan packning öppnar kolven, vid Ö.D, utblåset på undersidan! Förstår ni? När kolven är i topp är det öppet rakt igenom från insug till utblås. Det blir en glipa på några tiondelar, med org.packning är det nätt och jämt stängt. Hur tror ni det påverkar gången på motorn?

Oj, 1 mm är lite väl mycket Använder du original packning får du ju ett mer normal squish på ca 0,5mm.

[Roxen]

Oj, 1 mm är lite väl mycket Använder du original packning får du ju ett mer normal squish på ca 0,5mm.

Det är med den blå originalpackningen, 0,5mm tjock, som jag har en squish på 1 mm.

[Roxen]

Jag tror att det är inga problem. det är en glipa på min zenoa fyr bultad orginal..

Jaha, då kan jag använda den tunna kopparpackningen, och få vettigare squish.