Lauterbacher L3 Evo

[sx3]

Min nya kaross har nu fått samma grundfärg som den du har
Fast jag körde på röda baklysen denna gång för att få lite kontrast
Ska bli kul och se vad du sätter för färg på den!..
En tankeställare jag fick, visst slängde jag med lexanvingen till dej?

[wrep]

Jag vet en kille som har massor med lauterdäck liggandes... om det är intressant kan jag höra med honom vad han vill ha för dem?

[J.A racing]

Jag vet en kille som har massor med lauterdäck liggandes... om det är intressant kan jag höra med honom vad han vill ha för dem?

Hehe! jag med PMT tror jag de var, men dom är nog torra vid det här laget.

[Rallyfinnen]

Min nya kaross har nu fått samma grundfärg som den du har
Fast jag körde på röda baklysen denna gång för att få lite kontrast
Ska bli kul och se vad du sätter för färg på den!..
En tankeställare jag fick, visst slängde jag med lexanvingen till dej?

Jag såg ingen vinge när jag packade upp den, men det kan ju vara så att den var väl inlindad i plasten eller pappret?

Jag vet en kille som har massor med lauterdäck liggandes... om det är intressant kan jag höra med honom vad han vill ha för dem?

Hehe! jag med PMT tror jag de var, men dom är nog torra vid det här laget.

Hmm, kanske kunde vara intressant ändå.. till rätt pris. Vad det gäller förvaring av slicks till bilar har jag hört att bästa sättet att konservera dom är att förvara dom i plastpåsar med toulen (typ en nerblött trasa), kanske skulle vara något för 1/5 bandäck också?

[wrep]

Ok jag mailar honom och hör efter då då

[Rallyfinnen]

Nu har jag gjort en liten beställning (igen)..
Blev ett dekalset till karossen, vit sprayfärg, Zen 23cc kolvring och ett lauter-insug (förlängt insug i plast). Insuget hamnar knappast på denna, men man vet ju aldrig.
Med dekalset och vit färg blir den som WTCC-bilarna, enkelt och ser inte så dumt ut heller.

Har mailat Lauter och frågat om dom har dom små armarna som sitter i oken på lager, dom är lite rundade i kanterna, så jag tror det hade varit bra att byta dom för att få bra och jämn bromsverkan.

[Rallyfinnen]

Färgen och dekalerna kom i torsdags, och idag har jag lagt på 2st 150ml sprayflaskor. Det blev lite tunt, det vita täcker så dåligt, men det får duga. Bara att täcka den med klistermärken istället Tre flaskor hade nog blivit bra.
Dekalerna störde jag mig på, för man var tvungen att skära ut dom själv..
Får snickra till en front av någon vit plastdunk eller dylikt, hittade inget lämpligt i verkstan, så det får väl bli senare.




EDIT: Inget svar från Lauter angående bromsdelarna. Jag har mailat Hobbygården också, men inte fått något svar från dom heller.

[sx3]

Snyggt, gnuggade du bort färgen för lyktorna? =)

[Rallyfinnen]

Japp, när jag tvättade karossen med vatten och diskmedel löstes färgen upp, så det var bara att gnugga bort den! Vad var det för färg? Inget jag skulle rekommendera att du använder igen..

[wrep]

misstänker att landets lager på lauterbacherdelar finns här:
Länk till Blocket

[sx3]

Japp, när jag tvättade karossen med vatten och diskmedel löstes färgen upp, så det var bara att gnugga bort den! Vad var det för färg? Inget jag skulle rekommendera att du använder igen..

Okej, skumt, den är vattenbaserad men borde inte vara vattenlöslig!
Det är Faskolor som jag penslat efter att jag rengjorde dom ytorna!

[Rallyfinnen]

misstänker att landets lager på lauterbacherdelar finns här:
Länk till Blocket

Hmm.. man kan ju hoppas dom kunde kolla om det finns sådana vippor i den högen.. I värsta fall blir det att försöka tillverka eget.

[Rallyfinnen]

Har snickrat lite mer på Lautern idag med hjälp av min bror.
Riktade bottenplattan, och det blev faktiskt över förväntan, fast den var lite som en banan innan..
Satte upp den i hydraulpress och pressade, mätte, pressade mätte.. till slut så var den plan. Passade på att fräsa ett hål under diffdrevet också, man kunde se att lite småsten hamnat i kläm där förr.

Sedan börjades det snickras på lite uppstyvning av plattan, lite preliminära bilder på konceptet här:





Zenoah-motorn passar inte riktigt, den tar i bakvagnen i bakkant på fläktkåpan, så jag hamnar göra om en del där också.. Måste flytta krängaren och konstruera om högra konsollen som håller diffen. Tydligen är denna bil byggd för Solo-motor.

Har även klämt dit en plastbit i fronten på karossen, men det är inget jag har lust att lägga upp bilder på..

[Rallyfinnen]

Har fipplat lite med denna idag.

Lyckades göra om lite i bakvagnen, så nu går Zenoah-motorn i. Återstår bara att borra hål för skruvarna man drar i fläktkåpan.. det blir lite lurigt att få dom rätt, speciellt eftersom dom verkar hamna precis intill dom gamla hålen..

Konstaterade att drivaxlarna var slut, så dom kärvade vid belastning. Lite special med 13mm sexkant på dom, och medbringarna är som 13mm hylsor Nåja, inte värre än att ta en M8 bult och svetsa på en mutter då tänkte jag
Efter en massa slipande och grejande fick jag till det. Lite synd att jag inte hade bultar och muttrar i hårdare kvalitet att utgå från, jag tror dessa kan slitas ganska fort.

Här syns M8 drivaxlarna och originalet på sidan om


Krängningshämmaren bak vet jag inte hur jag ska lösa än, jag kanske testar utan till att börja med, eftersom jag inte har någon diffbroms så vill man ändå inte att den lyfter inre bakhjul ut ur en kurva..

Och så en liten bild på bilen med bakvagnen och motorn på plats, tanken sitter bara löst.


Ser lite överdrivet ut i hjulvinklar, men det är mobilkameran som förvränger bilden. I övrigt känns den riktigt fast och bra nu med förstärkt bottenplatta, den kändes aningen mjuk innan. Det är liksom stumt när man lyfter den lite och släpper ner, det gillar jag, banbilar ska inte vara byggda på en sladdrig platta som flexar och lever om

[Dave]

De där drivaxlarna ser antagligen likadana ut som på min asgamla Tamiya Monster Beetle med en konisk sexkant i änden....
Totalt värdelöst i slitagesynpunkt, och på -80 talet tillverkade jag egna drivaxlar i samma anda som de du gjort nu, men det höll inte, utan det slutade med att jag fick fram vinkelslipen och tillverkade dogbones istället.....det funkade fint !