H.A.R.M SX-3 - The track sweeper

Alla Onroad-projekt
Locked
sx3
Posts: 1582
Joined: 17 Nov 2010, 17:08
Phone Number: 0709998877
Location: Stockholm / Solna

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by sx3 » 18 Jan 2011, 18:58

S 500 R wrote:Hela denna diskutionen skulle ju inte ha varit i din tråd. Utan under radio och teknik. För denna tråden handlar ju om din bil, inte hur radion funkar!
Det finns två ändar av snöret, delvis har du rätt men samtidigt är det ju en del i projektet att hitta dugliga komponenter som lirar ihop med min bil. Men det verkar ändå bara vara jag och wrep som ser en betydande faktor i valet av radiosändare medan dom flesta andra "får vad dom betalar för" så wrep och jag skulle kunna fortsätta diskussionen över PM istället!

ps. det var därför jag hade datum i min trådrubrik innan, så folk slipper läsa krims krams mellan updates där något fysiskt verkligen hänt! ds.
My motor is stalled but my wheels are still spinning

Sponsor

Sponsor
 

User avatar
S 500 R
Hedersmedlem
Posts: 20696
Joined: 30 Oct 2009, 19:21
Location: Mölndal

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by S 500 R » 18 Jan 2011, 19:20

Jag erkänner ju att jag skulle ha sagt detta tidigare. Så låt gå för denna gången. Nu vill vi ju veta vad ni kommer fram till.
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå, RcBash.se

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 18 Jan 2011, 20:29

Det är väl bara att någon moderator splittar tråden i två så är problemet löst eller?
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 18 Jan 2011, 20:37

Mitt nästa mail som svar på hans förra:
Per wrote: Hello!

It is the same in 3PKS 3VCS and maybe 4PK 4PKS, But that is NOT the same as 3PK.

I want to get te same funtionallity of the brakemix that I get with my 3PK.

regards // Per
Renderade i följande svar:
Futaba wrote: Thank you for your recent e-mail.

What are your full programming parameters on your 3PK?

Sincerely,
John G.
Jag svarar då:
Per wrote: Hello!

I use the menu on page 42 in this manual : http://manuals.hobbico.com/fut/3pk-manual.pdf

Parameters:
RATE: 75%
BALN: 90%(F)/100%(R)
MXMD:Mixed

/ Regards Per
Mailen är skickade från supporten på hobbico.com .... gissar att det är ÅF i staterna
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

User avatar
S 500 R
Hedersmedlem
Posts: 20696
Joined: 30 Oct 2009, 19:21
Location: Mölndal

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by S 500 R » 18 Jan 2011, 20:55

wrep wrote:Det är väl bara att någon moderator splittar tråden i två så är problemet löst eller?
Nja, jag är moderator/ägare men det är inte så enkelt. Men skit i det nu!
☆Styr med: Sanwa M11X och MT-4☆
ÄNTLIGEN klar med min 5b
nu finns vi på facebook oxå, RcBash.se

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 18 Jan 2011, 21:07

Sätt mig som moderator så fixar jag det... :)
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 19 Jan 2011, 20:22

Första svaret som var vettigt var faktiskt rätt bra :)


Med den här lösningen uppför den sig så här:
ATL påverkar bägge servona dvs totala bromskraften
BrakeRate påverkar ch3 servots utslag , i det här fallet från 90-120%... vill man ha mindre än 90 säknker man BRK i den fria mixen.
Futaba wrote:Try this and see how it works.

Go under an open Prog Mix and set it up like this:

FWD: 0
BRK: 90
MST: TH
SLV: CH3
MODE: ACT (ON)
OFS: 0
MXD: MIX
TRM: ON

Go to BRAKE MIX and set it like this:

MODE: ACT
BKRT: 10
EXP: 0
DLY: 0

CH3ABS: INH

Go to TH-ATL and set it like this:

RATE: 90%
Futaba kan om de vill alltså... he he

Man får inte exakt den funktionen som i 3PK men ganska nära och det funkar antagligen nästan lika bra om man kopplar frambromsen på samma servo som gasen och bakbromsen på CH3.
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

sx3
Posts: 1582
Joined: 17 Nov 2010, 17:08
Phone Number: 0709998877
Location: Stockholm / Solna

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by sx3 » 19 Jan 2011, 21:00

Okay! Har inte fått ett helt 100 grepp om hur det fungerar i praktiken, lättare när man har grejorna framför sig!
Så man kan med en "ratt" öka/sänka ch2 och ch3 proportionellt och med en annan ratt öka ch2 och sänka ch3? och vice versa beroende på vilket håll man vrider? right?

Men det lät bökigt att man måste ha frambromsen på throttelservot, går det inte att lösa det genom att köra throttel och bakbroms på ett servo och ch3 till frambromsservot? Skulle underlätta en hel del för mig och dom praktiska dragningarna av hydrauliken!
My motor is stalled but my wheels are still spinning

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 19 Jan 2011, 23:09

Det funkar som jag beskrev förut... svårt att förklara bättre... ATL-> bägge servona.... BrakeRate -> CH3 :)

Jag gjorde en film... kanske lättare att fatta då?

[youtube][/youtube]
Futaba 3VCS brakemix using fre mix and brake mix.
Left fingers (out of picture) manuvering ATL.
Right thumb manuvering BrakeRate
Jag tror inte det blir bra med frambromsen på CH3 pga att de står för den största bromverkan... när du då ändrar BrakeRate (balansen i den här upplägget) kommer du också påverka kraften i allt för stor utsträckning...

Det är väl inte så svårt att dra om slangarna? du behövde ju ändå nya köpa slangar?
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 19 Jan 2011, 23:15

Den här lösningen är inte helt 100% rätt pga att man ställer den fria mixen på tex 80% så påverkar ATL inte bägge servona helt lika... tex om man drar ner 10% så kommer ch3 bra dra ner 8%... men frågan är om det gör så mycket egentligen man justerar vanligtvis ganska lite åt gången så jag tror inte man kommer märka av det.

Jag måste testa om det blir samma fel på 3PK:n.... gissningsvis blir det samma sak på den.
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

sx3
Posts: 1582
Joined: 17 Nov 2010, 17:08
Phone Number: 0709998877
Location: Stockholm / Solna

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by sx3 » 20 Jan 2011, 16:56

Okej, nu när du laddade upp filmen klarnade det! Men vafan, det var ju inte så pjåkigt ändå det där! :)
Känns som att det får duga!

Jovisst måste jag dra om slangarna till bromsarna, men vägen att dra slangarna blir inte lika bra som när ch3 får ta frambromsen, men jag får kika på det iallafall! Nu vet vi att det går till 80% att åstakomma samma sak iallafall och det får duga för mig :)
My motor is stalled but my wheels are still spinning

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 20 Jan 2011, 20:33

Det duger nog tror jag också :-)

Annars kan du ju testa utan att flytta slangarna först och flytta om det blir problems :-)


Blir det en 4PKS nu då eller? :drive:
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

sx3
Posts: 1582
Joined: 17 Nov 2010, 17:08
Phone Number: 0709998877
Location: Stockholm / Solna

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by sx3 » 20 Jan 2011, 20:45

Än har inte sista fröet grott!
jag har två mail som väntar svar från Futabas olika avdelningar, kanske hittar vi en ännu bättre lösning? :D
Hur som haver blir det en futaba, vilken av futaborna återstår att se :D Börjar fundera lite på spak jag med, hmm hmm... Saknas dock några kronor, men någon sa att det är lön på tisdag :D
My motor is stalled but my wheels are still spinning

sx3
Posts: 1582
Joined: 17 Nov 2010, 17:08
Phone Number: 0709998877
Location: Stockholm / Solna

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by sx3 » 20 Jan 2011, 20:51

När man talar om trollen precis ett mail från futaba, från John G med exakt samma text som du!
han måste cut'n'pasteat mailet han skickade till dig! hahahahaha..

Men skulle man inte kunna sätta CH3 som master och TH som slave och där igenom ändra Rate på TH istället?
My motor is stalled but my wheels are still spinning

wrep
Posts: 2067
Joined: 01 May 2010, 11:29
Phone Number: 0768033556
Location: Söder om Sthlm på vischan

Re: H.A.R.M SX-3 - The Street Sweeper

Post by wrep » 20 Jan 2011, 21:01

En fördel med frambromsen på ch3 är att man kan lägga in en mix som backar av lite på bromsen om man svänger.
gör man det till gas-servot kommer den även gasa på när man svänger... kanske inte helt lyckat :)
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.

Locked

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 31 guests