Markus Baja 5T SS
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Att flytta brytaren? Det borde du hinna innan jul iaf om du börjar nu 
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Var inte så säker på det!!! När det kommer till el så gör jag ingenting.markusb wrote:Att flytta brytaren? Det borde du hinna innan jul iaf om du börjar nu
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Ah du menar så.. men det är egentligen inget eljobb. Det är bara att borra och fila ett hål för brytaren så den kan flyttas 
Jag ska posta en guide när jag gör min mod
Jag ska posta en guide när jag gör min mod
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Vad gör du med hålet som är i botten då???
- J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
S 500 R wrote:Vad gör du med hålet som är i botten då???
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Kan man göra... men det är inte rätt 
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Smältlim is da shit! Gäller bara att inte ställa bilen i solen för då får man torka lim från chassiplattan 
Silvertejpsarmerad smältlim är rena rama McGyver!
Silvertejpsarmerad smältlim är rena rama McGyver!
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Har funderat och funderat.. och snart kommer mitt 29cc kit hem.
Ska jag ställa förgasaren i standardinställning för denna big-bore eller ska den ha mer/mindre under inkörning?
Sen undrade jag vad vändkanterna beror på men tror inte jag fick nåt svar... är det något jag kan ha gjort eller är det dålig kvalite på plätteringen eller vad det heter i cylindern?
Jag nålade in lågfarten typ 5-10min på klockan för 2 eller tre tankar sedan, annars är det orört. Kan det bero på det lilla?
Ska jag ställa förgasaren i standardinställning för denna big-bore eller ska den ha mer/mindre under inkörning?
Sen undrade jag vad vändkanterna beror på men tror inte jag fick nåt svar... är det något jag kan ha gjort eller är det dålig kvalite på plätteringen eller vad det heter i cylindern?
Jag nålade in lågfarten typ 5-10min på klockan för 2 eller tre tankar sedan, annars är det orört. Kan det bero på det lilla?
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Äntligen helg och tillbaka uppe på ön och hobbyverkstaden.
Kvällens projekt, quickrelease av 12mm alurör (10mm inre diameter) köpt på bauhaus för 47 spänn.
Satte även fast mina kolfiberplattor med dubbelhäftande mattejp.
Nästa projekt blir flytt av strömbrytare, eller kanske en ny strömbrytare. Får se vad det blir av det.




Kvällens projekt, quickrelease av 12mm alurör (10mm inre diameter) köpt på bauhaus för 47 spänn.
Satte även fast mina kolfiberplattor med dubbelhäftande mattejp.
Nästa projekt blir flytt av strömbrytare, eller kanske en ny strömbrytare. Får se vad det blir av det.




Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Nu får du öka... det är bara en vecka kvar till Vimmerby!
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Jag missar tyvärr Vimmerby
Andra grejjer på G samt så är inte bilen ihop tills dess. Får förhoppningsvis grejjerna i veckan så har jag tur så blir det lite körning på söndag här hemma, mer än så hinns nog inte.
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Grejjar vidare..
Fick hem bl.a två flänskullager från KG som monteras istället för bronsbussningarna vid bromsaxeln. Bussningarna var redan glappa. Allt som behövdes göras var att fila bort den raka kanten i hålet så den blev rund, då passar lagret utan problem.
http://www.kullagergrossisten.se/produc ... cts_id=231

Sen valde jag att flytta brytaren till ovansidan av locket för att slippa ta hål i sidopanelerna.
Brytaren plockas ur själva plasthållaren så den blir mindre.
Placeringen mäts ut (13x7mm) och hålet borras upp, justeras med avbitare och sist en liten nålfil.
Skruvarna jag använder är två stycken M2x8, kommer från en gammal skrotad walkman
Till sist monteras allt och benen på brytaren böjs ner så att brytaren bygger så lite som bara möjligt på höjden. Det blir ca 1-2mm fritt mot batteriet med locket på plats då.
On/off ettiketten som sitter på chassit delar jag på mitten och sätter på locket, snyggt och prydligt





Fick hem bl.a två flänskullager från KG som monteras istället för bronsbussningarna vid bromsaxeln. Bussningarna var redan glappa. Allt som behövdes göras var att fila bort den raka kanten i hålet så den blev rund, då passar lagret utan problem.
http://www.kullagergrossisten.se/produc ... cts_id=231

Sen valde jag att flytta brytaren till ovansidan av locket för att slippa ta hål i sidopanelerna.
Brytaren plockas ur själva plasthållaren så den blir mindre.
Placeringen mäts ut (13x7mm) och hålet borras upp, justeras med avbitare och sist en liten nålfil.
Skruvarna jag använder är två stycken M2x8, kommer från en gammal skrotad walkman
Till sist monteras allt och benen på brytaren böjs ner så att brytaren bygger så lite som bara möjligt på höjden. Det blir ca 1-2mm fritt mot batteriet med locket på plats då.
On/off ettiketten som sitter på chassit delar jag på mitten och sätter på locket, snyggt och prydligt





- J.A racing
- Posts: 10307
- Joined: 30 Oct 2009, 20:36
- Location: Trosa
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
De där med flyttad brytare är nog inte så dumt, har funderat på det men inte orkat ta tag i det än.
PORSCHE GT3 RSR "Projektet".
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Synd att du missar Vimmerby. Du bor ju så nära.
Som sagt, flytta den knappen är nog inte fel. Men det får bli till vintern!
Som sagt, flytta den knappen är nog inte fel. Men det får bli till vintern!
Re: Från kartong till full fjong! En Baja 5B SS föds.
Det där blev ju jätte bra. Snyggt gjort.
HPI BAJA 5B SS.Nu Kraken class1 True Scale Kit, Styr med Sanwa MT-4S
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 10 guests



