Nutech Thunderbolt II SS 4wd - "Dunderklumpen"

[Dave]

Såhär blev länkaget till bromsarna.
Justerbara med ekermuttrarna



Bytte ut mina gamla drivaxlar till CVD varianten



Sen kom jag till det här med HPI adaptrarna....
Gängan till hjulmuttern var kass på en, så jag tänkte testa att reparera den med en halv HPI hex....



Svarvade av halva tjockleken på var sida, och sparade en liten centreringsring på den gamla adaptern.



Drog ihop dem med grön cylindrisk låsning och borrade och gängade 6st M3 runt kanten....






Och ÄNTLIGEN sitter den på bilen !!!



Nu ska det byggas vinterdäck !
(inte av Badlandsen på bilden )

[Robban]

Nej du kan inte slita på Badlands däcken! Dom är juh sååååå jävla skitdåliga!

Snygg jobbat med hexen! Och resten!

[Malte]

Bra David! Skit i ditt födelsedagskalas till helgen så bashar vi istället!

[Dave]

Bra David! Skit i ditt födelsedagskalas till helgen så bashar vi istället!

Hehehehe......ja det hade jag tänkt ändå, men det är mer kalas i släkten.....
Men åååååhhhhh va gött med 4WD !!!

[S 500 R]

Du är grymt påhittig du. Blev ju skit bra

[T powa]

Det är bra drag i dem!

[waqr]

Grymt David! Kul att du fått fart på Nutechen igen

Tänk om man vore hälften så händig som du och en del andra är här

[Rallyfinnen]

Roligt att se att du fått pyssla lite!
Hjuladaptern var ju en riktig orgie i slöseri med tid för en jäktad man som du!

[Dave]

Roligt att se att du fått pyssla lite!
Hjuladaptern var ju en riktig orgie i slöseri med tid för en jäktad man som du!

Ja den tog ju en stund.....säkert 2h eller nåt.....
Men det ska bli intressant att se hur länge den håller

[Malte]

[Dave]

Så var det dags för lite vinterkörning i Hawaiihålan idag !

Satte i 28,5cc motorn jag portade senast och den fungarade väldigt fint ihop med pipan.....iallafall nästan en tank....
Mitt ute på isen tvärdog bilen och när jag kom fram reagerade den inte på radiosignalerna, troligtvis på grund av vatten i strömbrytaren och då dör ju killswitchen också, så jag testade att starta om den, men den kändes knepig i dragstarten.....
Gick runt men ville inte starta ordentligt.....

När jag kom hem ville jag ju (trots en miljard andra saker att göra) veta vad som hänt, så motorn åkte ur, och svaret lät inte vänta på sig.....

Kolven hade troligtvis värmenypt pga att för mycket material varit borttaget ur kolven, utan att den svarvats av i toppen....
Tyckte dock att cylindern såg hyffsad ut, men det ger sig nog.....

Nån som har en 36mm kolv liggande ?

[Rallyfinnen]

Aj fan, det var så illa ändå!
Testa putsa till kolven och byt kolvring och kör den i bänken och jämför hur mycket du får ut, den kommer antagligen aldrig gå lika bra som förr ändå även om du byter kolv..

Tänkte glömma det, sätt på en 990 också!

[Dave]

Trots att jag hade isär mina nya fina drivaxlar fram, tvättade i sprit och monterade med ny LocTite, hade en av skruvarna som låser sprinten blivit snodd av Malte......enda logiska förklaringen..... och pinnen hade börjat vandra ut ut drivknuten....
Så, tur i oturen att bilen stannade när den gjorde, även om jag hellre hade bytt drivaxel än cylinder

[Dave]

Aj fan, det var så illa ändå!
Testa putsa till kolven och byt kolvring och kör den i bänken och jämför hur mycket du får ut, den kommer antagligen aldrig gå lika bra som förr ändå även om du byter kolv..

Tänkte glömma det, sätt på en 990 också!

Ja jag vet ju hur dina som nypt blir efteråt

990 ?......då får jag nog anställa nån som rycker i snöret....

[Robban]

Fan va surt! Börja ta av lite material fårn övre delen på kolven.