Servo till broms på FG

[Krasch]

Hej.

Har en fråga angående servo till en FG sportline långa chassit.
Jag har fått rådet att satsa på ett HS805MG (24,7 kg 0,14 sec) till styrningen och det är väl OK.
Men sedan kommer vi till bromsarna och där sitter det 1 st HS645MG (10,0 kg 0,20 sec) färdigmonterat om man väljer RTR versionen.
Om man som jag avser köper kitet så är rådet jag fått att satsa på Futaba BLS452 (14,0 kg 0,14 sec 6V) och då 2 st då jag tycker det verkar lite fippligt med konstruktionslösningen för fram resp. bakbromsen när man bara har ett bromsservo. Priset på dessa ligger en bit över 800 kr.
Då jag hållit på med helikoptrar under ett antal år så råder det inte direkt brist på högkvalitativa digitala servon både med metall- och plast-drev men där är inte dragkraften mer än 6-7 kg. Behöver man verkligen 10-14 kg för att få bra bromsverkan på en 1:5??
Om det behövs är det allmänna rådet att BLS452 är the one and only?

[S 500 R]

Jo, det behövs. Annars blir det inte mycket till bromsverkan. Jag tycker att Savöx-servona är riktigt bra.

[Bjuggen]

Prisvärt och starkt som brännvin Kört detta som gas/broms på bajan.. Rekomenderas..

http://www.reservdelsrc.com/?category_i ... =SC-0251MG

[wrep]

Wirebromsar vet jag inte hur mycket kraft som går åt egentligen men på hydraulbromsar räcker 10kg.. men kan ju vara lite mer friktion i Wirearna så 14 är nog inte fel. Min rekomendation är att välja ett snabbt servo både till gas och broms. Jag har 0,10 sek på min bil. 0,14sek kan ju funka men börjar det bli upp mot 0,20sek tycker jag du skall satsa på ett annat.

[Rayo]

Att blanda digitala servon med analoga(805mg) är ingen hit.
Kör savöx rätt över med sv-0235mg i mitten.Det blir billigast och bäst.
Futaba 452 är bra och jag har själv kört dom sedan dom kom ut men savöx är billigare och gör samma jobb.