Scandinavian LS RC Bashboard

Jahaja...
Dags för ett nytt projekt i RTR-variant!
Har under 2 års tid grubblat på ett slipsbygge utanför ramarna, och ur dunklet och med tillfälligheter råkade jag skaffa lite prylar som kanske kan funka.
Hela bygget ska andas 70-tal muskelbil / dragster och kommer antagligen inte att gå varken att köra eller starta, men såna bagateller tar vi sen...
Hjärtat är en 2-cylinders flygboxer på drygt 110cc
Inget märkvärdigt effektmässigt, men vridmoment kommer antagligen att göra den något svårhanterad.
Chassit köpte jag av Magnus som inte sparat på krutet till sitt tänkta hotrod-bygge.
Full-alu och twin piston Mecatech hydrauliska bromsar och feta BRP sulor.
Snubblade också över en Ford Mustang Boss 302 från HPI Baja 5R kaross som fick följa med hem.
Två stora problem som behöver lösas är koppling och start.
Tomgången på motorn med 70cm propeller ligger runt 1400rpm.
Jag har köpt en simpel gokart koppling som greppar vid 2300rpm.
Återstår att se hur det funkar.
Räknar med att vridet räcker för direktdrift på bakre kardan...

Kul med out of the box byggen!.

Vad är det för mått o vikt på den där bilen c.a?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Fet kärra!!!!

När den försvann från till salu sidan och gick upp i rök förstod jag att det bara kunde vara en spekulant på den kärran och helt klart var min gissning rätt Mr Dave...

Kärran är en fröjd för ögat...FET.

Nice David
Känns som att skärmbreddare bak hade suttit som en smäck

Ska försöka få till en annan hjuladapter och kapa 30mm i spårvidd bak men det lär ändå behövas skärmbreddare.
Sidepipes vore också kul!

Visionen är att kunna ställa den med frambromsarna och göra en bra burnout.
Tveksamt om greppet räcker fram för att det ska kunna hända.
Bilen blir inte speciellt tung...
Motorn väger bara 5kg med koppling och pipor.

Stuket som är målet ser ut såhär:

Detta kommer bli så sjukt fränt.
Och stuket på hela bilen är så rätt.

Ser riktigt läcker ut ska bli intressant å se den


Skickat från min iPad med Tapatalk

Helt klart frän....
Ser väl bara ett stort problem.....…...................................................................................
Det är ju ingen MOPAR!!!

Har skissat lite på hur i h-te jag ska kunna montera kopplingen på så kort avstånd som möjligt, och ändå få plats med ryckutjämning för att kanske rädda kardan och bakre diffen lite mot energin...
Just nu är den 133mm lång och måste nog kapas lite till.

Synd att det inte går lika fort att tillverka delarna som att rita dem...

Här händer det grejjer ser jag! Fränt! Så när är den klar? Vad är det som tar sån tid?

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

Nu kommer forums Polisen in oxå.
Skall du åka offroad med denna eller skall den inte ligga under onroad projekt?

Eller kanske flygplan?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Smurfen wrote: ↑

16 Feb 2019, 13:03

Nu kommer forums Polisen in oxå.
Skall du åka offroad med denna eller skall den inte ligga under onroad projekt?

Hehehe...
Har inte ens tänkt så långt, men du har ju rätt såklart!

Robban wrote: ↑

16 Feb 2019, 10:58

Här händer det grejjer ser jag! Fränt! Så när är den klar? Vad är det som tar sån tid?

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

Sedär ja!
Det var fanimej på tiden, din mupp!
Kul att se dig tillbaka igen!
Som med allt annat jag gör tar det ju alldeles för mycket tid!
Just nu maskar jag med vilje mest för att alltid retar det nån!

tesla wrote: ↑

16 Feb 2019, 13:08

Eller kanske flygplan?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Jag är glad om den rör på sig alls innan delarna börjar cirkulera i omloppsbana....