Page 2 of 2

Re: Den tyska bastarden

Posted: 23 Nov 2014, 20:29
by Rallyfinnen
Ja, det kan man ju undra.. :sunglasses:

Nu har jag fixat en motor till bilen. Hade en 230 som var frisk, hade isär den och justerade lite portning, bytte vev (hade en ny riktad), svarvade kolvtopp mm. Satte i en Oddie teflonkoppling som jag hade liggande, på med en hurrican-pipa och kolfiberburk, monterade servon mm, och nu är den i princip klar för 'shakedown'.
Gjorde en obligatorisk burnout med den, och motorn verkar bra bra.

Image

Image

Re: Den tyska bastarden

Posted: 23 Nov 2014, 21:14
by wrep
Fint! Du skall se att den där bilen kommer gå bättre än RS5:an när det är "slippery conditions - but of course its the same for everyone" (läses med fransk brytning) :)