The Harmagedon, SX-3 -013

[Rallyfinnen]

Trevligt att det händer något här också!

Jasså det är krångligt att byta klubb? Bindningstid på sånt också?

[sx3]

Trevligt att det händer något här också!

Jasså det är krångligt att byta klubb? Bindningstid på sånt också?

Krävs påskrift och godkännande från föregående klubb att man får gå ur, och påskrift och godkännande från nya klubben att man är beviljad medlemskap

Lättare o ta sig ur ett MC-gäng tror jag

[Stelunex]

Trevligt att det händer något här också!

Jasså det är krångligt att byta klubb? Bindningstid på sånt också?

Krävs påskrift och godkännande från föregående klubb att man får gå ur, och påskrift och godkännande från nya klubben att man är beviljad medlemskap

Lättare o ta sig ur ett MC-gäng tror jag

Inte konstigt att vår sport bara blir mindre och mindre. .. finns för många pappersvändare som ska ha lön.

[sx3]

Nu är man lite brännvin i huvudet efter att med skalpell pillat ur 912 (nio hundra tolv!!!) kärnor i mitt honeycomb mönster!
Flytande maskering är penslad i karossen, imorn åker första lagret färg på!

Ska bli spännande

[wrep]

[Malte]

Får se om det hinns med, har ju en kurtisan som behöver rastas och en bil som behöver komma i kördugligt skick..

Och ehh,, vahettere.. en sak till... Jo det är såhärvaaa, jag har begärt urträde ur Trosa RCK..
Så här med facit i hand är var det dumt gjort, det är ju världens pappersarbete för att få byta klubb för SBF

Kurtisan (Courtisane) [-san], egentligen hovdam; elegant demimondedam. Ett slags mellanting mellan prostituerad och sällskapsdam, vilket var vanligt i fina kretsar från senare delen av medeltiden och till och med 1800-talet.

Har du en länk till var man beställer sådana? Kan vara sugen om bindningstiden inte är för lång...

[sx3]

Haha

[wrep]

[sx3]

Det tar sig sa mordbrännaren.
Inspiration till motivet är lånat..
några 912 honeycoms syns inte, men båda arken har gått åt
Nu är det bara resten kvar, får se när någon granne kommer och klagar över kompressorn som går, då är det dags att sluta

Dock suger det stenhårt att hålla på å lacka, och jag vill bli klar.. så jag är inte så petig av mig.. lite skavanker får man leva med... Det är ju trots allt förbrukningsvara

[sx3]

Ingen har klagat på kompressorn, så vi kör väl vidare...

[sx3]

Såja, nu skall det bara tas upp hål för rutorna samt montera vinge + bumper och sideguards..
så är man redo att slakta denna kaross på första varvet
Kanske man ska låta skyddsplasten få sitta kvar?

[sx3]

Nytt styrservo vart det också, gått från 2 små till 1 stort.. Hitec 5765, 25kg/0,13 sekunder.. känns långsamt, men det kanske räcker, vem vet

[Malte]

Snyggt jobbat! Ser snabb ut!!

[Rallyfinnen]

Snabbheten räcker säkert. Jag körde ett sådant servo förra året, men hade problem med lite väl mycket glapp. Blev jobbigt på långa snabba rakor, annars tyckte jag det var ett helt ok servo.

[sx3]

Okej, glappt i dreven eller armen? Jag får känslan av att det blir glappt i armen, när den inte har spännskruvar från sidorna.
Det kostar ju bara 679kr, så vad kan man förvänta sig eg?

Tack Malte!