Scandinavian LS RC Bashboard

Är det nån som har byggt om eller som det heter "moddat" om en baja 5B eller T för ren asfalt bruk ?
Om sådan är fallet , vad har ni för erfarenheter eller tips?
Det är nämligen som så att jag har imte kunnat låta bli att skaffa mig en SS.
Och mening är med denna baja att den skall vara en renodlad asfalt bil.
Har tänk att köra med Hostile slicks och uppgradera bilen med full alu från GH.
Men föredrar den diskreta varianten så allt kommer att vara i svarteloxerad alu.
Skall även använda mekaniska bromsar fram och lite annat lullul.
Jag vill ha en baja som är FIN . Den skall inte smutsas ner med massa lera och grus och skit.
Det har jag min gula 73-a till......
Vet att Waqr är väldigt nöjd med sina slicks från Hostile. Men andra tips.
Jag har tänk på mycket vad det gäller SSen, men det är säkert nåt man har glömt..... Man är ju gammal.

En lista på ändringar som jag har tänkt mig.

Dom grövsta k-hämmarna fram och tillverka enga grövre bak av pianotråd.
Korta fjädringen både fram och bak.
På dom bakre fjädrarna ta bort den övre korta fjädern och montera begränsare invändigt i dämparna så fjädrarna inte lossnar.
Använder bakre fjädrar fram då dessa är kortare och begränssa dessa med invändigt.
Mycket tjokare olja i dämparna.
Anna utväxling (typ 55-19)
HPI-s egen trimpipa , dock i sönderkapad och nertystad version.
Integy´s frambromsar. ( har haft dom så länge på lager så nu tar jag en själv )
Och slutligen som jag vill mest av allt är att kunna ha tiden till att knapra ihop en egen kaross .
En liten hint till er är som Stellan sa när vi var i holland. Det börjar med V och slutar med olvo.

Och då en gammal sådan........

En liten hint till er är som Stellan sa när vi var i holland. Det börjar med V och slutar med olvo.

Och då en gammal sådan........[/quote]


Gör en plugg till Amazon eller PV så köper jag med en gång

Du är för go.... Det är precis vad jag vill göra . Dock inte ammisen . Jag skulle velat mer än du anar men det skiter sig med fjädertornen där dak.
Därför har jag gått in för en PV av rallycross stuket med den goa maffiga skärmbreddningen.
Kan du se det framför dig ? dom goa breda fälgarna som bajan har där bak med slicks på som är innanför skärkanten på en svart fet PV ?
usshh , det är nästan så det reser sig i byxan.

Lite inspiration ?
Alltså dessa gamla klassiker.... det finns fan inga bilar idag som har en sådan speciell utsrålning som dessa gamla klassiker.

Nice
Tänk en sån på en 5T

Kul projekt Diesel! Bajan är grymt kul att köra asfalt med

Tycker du listar dom flesta ändringar man kan göra för att få till en bra "asfaltsräser". Kommer du köra med original kopplingsfjädern eller byter du till 6000 varianten?

Tror detta kan bli riktigt bra!!

De finns ju dom som gör liknade med sina, kanske du kan hitta nått av värde på HBF också.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7553/.f

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=93759

Och att det inte skulle finnas grymma kärror nuförtiden håller jag nog inte alls med dig om.

http://4ppt.com/wp-content/uploads/2010/08/gto-1.jpg

Bjuggen wrote:En liten hint till er är som Stellan sa när vi var i holland. Det börjar med V och slutar med olvo.

Och då en gammal sådan........

Gör en plugg till Amazon eller PV så köper jag med en gång [/quote]

jag ær med på en pv!
men bara den passar en mcd rally?
tænk va koolt att drifta med pv karre!

J.A racing wrote:http://4ppt.com/wp-content/uploads/2010/08/gto-1.jpg

Den jäkeln är rå alltså!!!

En liten tanke..
Ska du ha en bil att köra på asfalt med så är nog inte en baja optimal.. Varför inte bygga om FS:en till asfalt och lägga 4-taktaren i bajan?
Bajan är gjord för hög markfrigång, så vinklarna på länkarmarna blir rätt knasiga när man sänker ner den. FS:en är nog bättre lämpad för detta, speciellt med lite mindre hjul (du har väl kollat mitt och Carbon-Dave's rallyprojekt )

Rallyfinnen wrote:En liten tanke..
Ska du ha en bil att köra på asfalt med så är nog inte en baja optimal.. Varför inte bygga om FS:en till asfalt och lägga 4-taktaren i bajan?
Bajan är gjord för hög markfrigång, så vinklarna på länkarmarna blir rätt knasiga när man sänker ner den. FS:en är nog bättre lämpad för detta, speciellt med lite mindre hjul (du har väl kollat mitt och Carbon-Dave's rallyprojekt )

Nä... inte FS-en. Tyvärr... hoppas ingen tar illa vid sig , men jag gillar inte lösningarna på den bilen.
Öppna drev , vinkel drev hit , vinkeldrev dit, massa oljud , låter som bondens gamla skördetröska från 60 talet.
Och alla dessa metalldelar som skall drivas tar en massa effekt ur motorn till ingen nytta.
Då är FG-n med remdrift mycket mer effektivare , ur rent mekaniskt synvinkel kan jag tycka.
Och om man kolla mått-specifikationerna på en PV kontra en baja så är dessa mycket mer överens-stämmande med varandra .
FS med en PV kaross skulle se ut som en PV som har blivit kortad vid B-stolpen.
Sen är det ju lite utmaning i det hela kan jag tycka.
Waqr, är ju väldigt nöjd vad jag har förstått med sin SS när han kör asfalt.
Jag har själv kaktiskt varit på banan i Karlshamn och kört med min baja med HPI original gatdäck , och jag gillade just den ralistiska beteendet i bilen. Den var inte som en "bräda" på 4 hjul utan lite mer följsam.

Nå ja, jag kommer hålla tråden uppdaterad efterhand som det artar sig.

J.A racing wrote:De finns ju dom som gör liknade med sina, kanske du kan hitta nått av värde på HBF också.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7553/.f

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=93759

Och att det inte skulle finnas grymma kärror nuförtiden håller jag nog inte alls med dig om.

http://4ppt.com/wp-content/uploads/2010/08/gto-1.jpg

Jo, visst finns det grymma bilar idag, men vad jag menar är bilar som var vardagliga då. Alltså som en vanlig knegare kunde gå och köpa för att använda det från måndag till söndag.
Då visste man efter ljudet och du kunde se på kilometers håll att det är en PV eller att det är en Saab.... och så vidare.
Men idag .... ja.. alla är aerodynamiska, och ser nästan likadana ut.
Den bilen du referar till är bilar som dom flesta dreglar över , men hur många ser du på gatan ?
Det Ferrari-n som du refererar till är som PV tidens Ford GT40 , eller De Tomaso Pantera. Det var inte många Panteror på gatorna i sverige på den tiden heller.

Hojta till om det blir någon pv-kaross över till salu för då vill jag oxå ha