JA´s FG EVO BMW 320SI WTCC

[wrep]

Mag diffarna är ju HARMS om du vill ha en ny.. men TK har ju som Manne säger..

Viscodiff har jag inte provkört men jag har sett flera sådana på tävlingarna så de borde kunna vara bra.

Powerlocken är dyr... men bra sägs det.

Ja det är inte lätt att välja... blir rätt dyrt att provköra alla också Jag gillar MagDiffen som jag har men kanske drar den lite mer däck än en annan eftersom att den bygger på att det spinner lite... eller vad säger du Manne? Jag är lite för lat för att byta och testa bägge samma dag tyvärr

Ett alternativ du kan testa är att bygga om den du har också.. den skall gå bättre om man byter ut ställskruvarna mot kopplingsfjädrar från en tex lauterkoppling har jag hört... kan ju vara värt att pröva

[sx3]

Mag diffarna är ju HARMS om du vill ha en ny.. men TK har ju som Manne säger..

Viscodiff har jag inte provkört men jag har sett flera sådana på tävlingarna så de borde kunna vara bra.

Powerlocken är dyr... men bra sägs det.

Ja det är inte lätt att välja... blir rätt dyrt att provköra alla också Jag gillar MagDiffen som jag har men kanske drar den lite mer däck än en annan eftersom att den bygger på att det spinner lite... eller vad säger du Manne? Jag är lite för lat för att byta och testa bägge samma dag tyvärr

Ett alternativ du kan testa är att bygga om den du har också.. den skall gå bättre om man byter ut ställskruvarna mot kopplingsfjädrar från en tex lauterkoppling har jag hört... kan ju vara värt att pröva

Jo, den spinner en del faktiskt, vilket gör den lätthanterligt vid gaspådrag i kurvor och tycker bilen är lättare att räta upp när den vobblar, fast den sliter nog inte mer däck än 4-fach tror jag, jag har samma slitage iaf.. 30min, sen är det tack och adjö!.. Powerlocken kostar mer i underhåll har jag läst och skall plockas isär, gås igenom och vid behov byta epoxyshimsen var 3'e race.. Men folk verkade nöjda med den..

Men sen verkar alla nöjda med det dom har? Man hör sällan om att något verkligen suger.. Antingen är allt verkligen riktigt bra, eller så intalar folk sig själva att det är bra för att dämpa ångesten över en dyr investering

[J.A racing]

Ska nog ta och börja riva bilen för total genomgång nu, eller kanske inte just nu men de är nog färdigåkt för i år. Kom över en tub autosol också Byta lite slitdelar och lager och ev uppgradera lite till senaste Evo spec.

Behåller den som riktig touring bil i alla fall

[wrep]

Behåller den som riktig touring bil i alla fall

Aha! det blir ingen evo-posse alltså? Det hade ju varit Coolt på sitt sätt ändå

[J.A racing]

Behåller den som riktig touring bil i alla fall

Aha! det blir ingen evo-posse alltså? Det hade ju varit Coolt på sitt sätt ändå

Jo det hade ju det, nu när jag även hittat en riktig kolfiber vinge till den också. Fast vintern e lång och allt kan hända Man är ju inte sämre än att man kan ändra sig igen.

[S 500 R]

Eller skaffar du en till

[sx3]

hehe, SCS-m2 har pricken över i'et i sitt sortiment

[J.A racing]

Eller skaffar du en till

Då blir det garanterat ett liv i vedboden för min del.

[J.A racing]

hehe, SCS-m2 har pricken över i'et i sitt sortiment

Ja dom har ju det, bla kolfiber vinge till porsche´n och en jäkla massa andra grymma grejer.

[sx3]

Eller skaffar du en till

Då blir det garanterat ett liv i vedboden för min del.

Du har väl bilarna där? Så det är ju perfekt

[J.A racing]

Nej dom står inne i säkert förvar

[S 500 R]

Eller skaffar du en till

Då blir det garanterat ett liv i vedboden för min del.

Hör vad du säger och är helt med på den

[J.A racing]

hehe, SCS-m2 har pricken över i'et i sitt sortiment

http://www.bigscaler.de/magazin/service ... sport.html

[J.A racing]

Rivit isär hela bilen, nu sitter jag här med en tom bottenplatta i knät. Nu blir det start av operation ihopmontering och utbyte av slitna grejer och skruvar mm. Tar väl nån bild under resans gång också.

[S 500 R]

Bilder är ett måste... det vet du