RS5 T13

[wrep]

Hur gjorde du med diffen? Kör du vidare med fettet eller?

[Rallyfinnen]

Nej, fett är inget alternativ. Tänkte testa ATF:en igen, och funkar inte det så blir det LSD-oljan som funkade ok i T10:an förutom lite tröghet när den var kall, men den löper ändå betydligt lättare än med fett..
Har täthetstestat diffen med ATF i, och den verkar tät i det 'statiska testet' iallafall

[Rallyfinnen]

Lite smått grejat ikväll också..

Provmonterade lite motorer för att se hur dom passar, och vad som behöver tas bort på fläktkåpan, och även kolla djupet på kopplingen i kopplingsklockan innan jag limmade den i lagren.







Denna gick också bra, dom köpta topparna måste nog modifieras. ('rödluvan' sitter i bänken, så den har jag inte testat med än)





Jag gillar positionen på motorn, dom har verkligen maxat det hela, det går helt enkelt inte att montera en standard Zenoah lägre utan att fläktkåpan släpar i asfalten! Iofs innebär det lite mer jobb med att modifiera motorn, men det gör man bara en gång, sedan sitter den där.

Borrade justerhål för kopplingen i kopplingsklockan också. Gick bra att borra i, T10:ans kopplingklocka var stenhård, antagligen härdas dom av värmen när dom används..? Naturligtvis gjorde jag två likadana hål mitt emot varandra för att behålla balansen i klockan!



Dekaltrimmade batterihållarn lite också:)
(kass färgåtergivning med kameran/belysningen)

[wrep]

Coolt att den sitter så lågt!

Men hur sitter motorn fast i bilen? är det bara den lilla främre skruven på startsidan eller?

[J.A racing]

Motorn sitter som på T12, då dom har samma version av bakvagn.

http://www.specht-racing.ch/pages/posts ... 201262.php

[Rallyfinnen]

Japp, som man ser i länken så sitter det en bygel på dom bakre fästena på kåpan, och ett fäste i bottenplattan för 'örat' på kåpan där. Dom är inte monterade på bilderna, jag spände bara fast motorn i flänsen vid kopplingen.

[Rallyfinnen]

Blev 'mycket snack och lite verkstad' ikväll, men lite hann jag börja med radiolåda:



Testar montera den stående denna gång, hade den med locket åt sidan på T10:an. Finns säkert för och nackdelar med båda, men jag testar på detta sätt denna gång. Kändes lite fel att sätta borren i den nya fina kolfiberbaljan för att göra skruvhålen, men det var bara att bita ihop och köra på!

[Rallyfinnen]

Har fortsatt med radioinstallation och lite annat pyssel idag.
Lackade alla frästa kolfiber-kanter(tog en stund), satte dit tanken, gjorde kablar och lite specialfäste för batterikontakten osv, lite bilder blev det också:



Bärarmarna bak blästras med tiden, så jag satte lite tejp som skydd..


Lite olika tejper här också:


Biltemas aluminiumtejp på slangen och vävtejp som skavskydd. Satte även aluminiumtejp bakom tanken som skydd mot värmestrålning från motor och krök. Onödigt att värma upp soppan i tanken tänkte jag.. får väl se om det sitter kvar i längden.

[Rallyfinnen]

Dagens pyssel började med att modda en motor så den passar, det gick rätt enkelt med vinkelslip och säker hand

Sedan började jag med karossen, märkte och borrade hål för karosspinnar, sedan gjorde jag nya karosspinnar helt i plast. Tycker karosserna håller längre om man har pinnar som flexar när man kör in i något.. då kan hela karossen flexa undan lite, istället för att fronten ska ta upp hela smällen.
Hann börja med en ny luftkanal också, innan garagegrannen kom och gav mig andra ideer om att använda lätta flex-slangar i aluminium.. Få avvakta tills han fått med sig ett exempel på sådan slang.

Några bilder

Inpassning:




Monterad med hemgjorda pinnar:




Nu blir det lite paus i byggandet pga jobbresa, fortsätter väl nästa helg.

[Rallyfinnen]

Inte mycket nytt, men har bett Manne(sx3) skära ut lite rutmönster att maskera karossen med inför lackering. Har mattat ner karossen inför lack också. Planen är väl att den ska få lite färg i helgen, blå-vitt tema får det bli

Har även fått hem några dekaler, men ska också ha FG's dekaler för BMW-karossen, så jag slipper måla dit lampor odyl, det orkar jag inte med.

[Malte]

Jag har sett bilen några gånger nu och jobbet Rally lägger ner, är imponerad över hur det ser ut!

[Rallyfinnen]

Tack Malte, men det är ju bara lite bondsmide!

Har fått hem en sådan här från Erling också:


Hur ligger den till i vikt jämfört med en kolfibervinge?

[mackis]

Ser tungt ut jämfört med en kolfibervinge ,

Nu vet jag inte vad en kolfibervinge väger , men jag har gjutit en underdel till en luftburk på en honda vfr o den väger 86 gram .

[Rallyfinnen]

Ja, kanske det.. jag har ingen aning vad en kolfibervinge väger?

Hängde i den 2+2-bultade motorn med Hobbycenter-cylinder idag. Sedan blev det lite torrgasande (fast jag intalade mig själv att det var räckviddstest på radion )

Ser ut ungefär så här för tillfället:

[Rallyfinnen]

Jag är ungefär lika långsam som våren med detta bygge.. filade till bumpern och gjorde en skidplate igår iallafall, så det går sakta framåt..