Scandinavian LS RC Bashboard

Modifiering av koppling på g:D

Hoppas du förstår att besök i åsarp för en bänkning är ett måste på denna

Jobbar på bänkning i nuet, båder som orginal samt trimmad:D

Testkört motorn idag både utan och med turbo o tro ett eller ej men det fungerade med fullt tryck, med ett snabbprintat plenum så fungerade det perfekt och verka som att gasresponsen ökade en del när jag lagt på tryck.
Men om det ger någon effektökning är fortfarande okänt dock.

En provbänkning skulle dock behövas men problemet är att få ner c/c höjden på vevaxlen till cy standard, men om någon har en bänk där vi kan öka c/c måttet på så hör av er så slipper man kanske kapa hela vevhuset.

Hur mycket saknas på höjden?

Problemet är att en viktig fästpunkt för kopplingshuset sitter längst ner precis under svänghjulet,
kapar man den så mister man väldigt mycket stabilitet i den yttre aludelen för kopplingshuset. :/
men ska fundera ut om jag kan fixa ett alustag istället som gör samma funktion som den nerdre skruven fast man monterar den högre upp vid svänghjulet.

men jag har 72 mm c/c just nu från original fästpunkt under svänghjul och kanske kan få det till 56 mm men det kommer ta en stund o slipa ner allt osv men det är det värt.

Ta lite bilder jämfört med en vanlig motor så man ser hur bänken kan moddas....

Här kommer lite bilder, men kan ta från andra vinklar om så behövs självklart

Holy crap!
Och jag tyckte min GP460 passade illa....


Kan du ta en rakt underifrån?

Båten är såld pga platsbrist i lägenheten,
Tråden kan låsas.