Scandinavian LS RC Bashboard

Fikk siste resultat og tall fra testen av OBR`s nye 50cc ikveld.......... jeg har jo solgt RC-Racing men har fremdeles god kontakt med OBR.....(bare en opplysning for de som måtte lure... )

Eneste motoren, bortsett ifra Twin, som klarer å brenne/slite/ødelegge reima på Dyno`n..med andre ord; OBR`s dyno klarte ikke bremse den...festlig..

Skal bli spennende å teste den, med en noe spesiell sylinder/kolv fra Italia, samt noe snadder fra Walbro, tror jeg dette blir en ny "hit" på markedet, skulle egentlig bare mangle med slike tall, og prisen blir ikke å forakte heller....

Jaha. Där dök du upp som gubben i lådan efter tre månaders frånvaro som ingenting har hänt
Tycker forumet har varit en trevligare plats utan din närvaro.
Hur går det med din 34cc som skulle varit klar för.... 18 månader sedan?

Mvh

/Malte

Malte wrote:Jaha. Där dök du upp som gubben i lådan efter tre månaders frånvaro som ingenting har hänt
Tycker forumet har varit en trevligare plats utan din närvaro.
Hur går det med din 34cc som skulle varit klar för.... 18 månader sedan?

Mvh

/Malte

Oi oi......

- Har det hendt noe....?
- "Min" 34cc......hvor har du dette fra....?
- Yep, enten elsker du meg, eller så hater du meg.........bare sånn jeg er,,,

Men fra skit snakk til alvor....... 34cc gav OBR mer problemer enn ønsket, kolvringer, kjøling og et par andre ting...den ble lagt vekk en stund pga Twin som plutselig kom,( fel prioritering fra OBR spør du meg.. )........og nå er det blitt 50cc som er i vinden.....så får vi se hvordan det går......sammen med en ny kasse som også passer MCD........

Jag kan bara hålla med. Kryp ner i ditt hål och stanna där.

Skitsnack är inget du ska prata om. Så mycket som du lovat till höger och vänster? Nej den här hobbyn behöver inte folk som dej!

grabbar lugna ner er lite.
lite hyffs.

Egon wrote: Eneste motoren, bortsett ifra Twin, som klarer å brenne/slite/ødelegge reima på Dyno`n..med andre ord; OBR`s dyno klarte ikke bremse den...festlig..

Vilken bänk har du bänkat twinnen i då ?
Tydligen finns det ju uppgifter på att twinnen din lämnar 18,5 hp.....eftersom jag själv hörde dig säga det.....

fantasi hästar, är ju bevisat gångpågång att alla bänkar ger olika effekt?
och var det inte du egon som sa att man inte skulle snacka effektsiffror?

jag vill ha bevis på att den ger 18.5 hk.

och vad ska man med en motor med så mycket hk om den ändå
bara står och inte går att köra med??

då tar jag hellre en raceportatd eller fullmoddad eller vad det heter
och jag kan köra med och ha kul.

Carbon-Dave wrote:

Egon wrote: Eneste motoren, bortsett ifra Twin, som klarer å brenne/slite/ødelegge reima på Dyno`n..med andre ord; OBR`s dyno klarte ikke bremse den...festlig..

Vilken bänk har du bänkat twinnen i då ?
Tydligen finns det ju uppgifter på att twinnen din lämnar 18,5 hp.....eftersom jag själv hörde dig säga det.....

är nog MMR super bänk som ger 2hk extra bara man sätter ner motorn?

en standard RCMK twin ger 10hp och 18,5 är ju knappt det dubbla medans en standard zenoah ger 2,5 hp och dom krämar dom ur 7hp eller något (med papper på OBR) o det är ju 2 gånger mera än orinalet så varför skulle 18,5 vara så omöjligt ?

inte omöjligt, men visa papper då isåfall.?
seen spelar inte dom HK nån roll när bilen
ändå inte är körbar för det jävlas så mycket hela tiden.

och är så jävla nöjd att dte inte blev en skittwin.
och jävlas mina motorer jag köpt nu. då blire max
30 kubikare reed-case hädan efter."

Precis. Han sa juh själv att twinnen inte gick att bänka.. Sen klämmer han ur sej att den levererat 18.5 häst?

Jag personligen tror inte ett skit på detta snack. Det har juh bevisats tidigare att det snackas en hel del.. Men händer inte så mkt..

Jag vill bara fråga dig Egon, hur du tänker.

Någon timme igår innan du postade denna tråden så var det ganska mycket diskusion i Burnouts Twinex tråd om dom problemen han har haft sedan motorn var ny.

Hade det inte varit lämpigare att ta hand om befintliga kunder och lösa deras problem först innan man postar en tråd om en ny motor som enligt dig skall vara det värsta (återigen..) Om det är så här så du hanterar dina kunders problem så hoppas jag att din comeback är över inom 48timmar.

Vad jag har förstått så har Pontus betalat stora summor bara för att få stora problem med sin twin.Eller är inte gamla kunder intressant längre när firman inte finns?

Och ja, jag år medveten om att Swedrdc är svensk återförsäljare av din gamla produkter, men fråntar inte ditt ansvar som leverantör till slutkund ändå.

/Malte

jebogren wrote:en standard RCMK twin ger 10hp och 18,5 är ju knappt det dubbla medans en standard zenoah ger 2,5 hp och dom krämar dom ur 7hp eller något (med papper på OBR) o det är ju 2 gånger mera än orinalet så varför skulle 18,5 vara så omöjligt ?

Väldigt intressant !
Vem har bänkat den till 10hp ?
En standard Zenoah lämnar väl snarare 4hp med rätt pipa.....och jag antar att båt-twinnen är bänkad med pipa ?

Carbon-Dave wrote:

jebogren wrote:en standard RCMK twin ger 10hp och 18,5 är ju knappt det dubbla medans en standard zenoah ger 2,5 hp och dom krämar dom ur 7hp eller något (med papper på OBR) o det är ju 2 gånger mera än orinalet så varför skulle 18,5 vara så omöjligt ?

Väldigt intressant !
Vem har bänkat den till 10hp ?
En standard Zenoah lämnar väl snarare 4hp med rätt pipa.....och jag antar att båt-twinnen är bänkad med pipa ?

gizmo
http://www.gizmomotors.com/index.php?pa ... &Itemid=56

http://www.gizmomotors.com/

3hp på en standard enligt daves

En enkel tumregel borde ju vara att de som inte är intresserad av att köpa de norska grejorna håller sig borta från dem! fan cluben håller sig kvar, enkelt och konsist då slipper man bråk o pajkastning .