Scandinavian LS RC Bashboard

Hittade denna i england.
Blir nog en så´n till Bubblan.. Lite drygt 17£ bara.

https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/me ... 01PMTUNING

kan du förklara vad det är för nåt? är inte så haj på engelska.
ser ut att vara nåt som passar mitt alu projekt

Det är en boost bottle liknande dom jag har på min hummer.
Funkar kalas på motorer utan reed ventil.
Den tar hand om det överblivna "övertrycket" som blir i insuget när kolven stänger till insuget.
Summa kardemumma så får du bättre bottenvrid & bättre respons vid gaspådrag.

Fungerar den på exakt samma sätt som dina "vanliga boost bottles" eller skiljer det nåt rent funktionsmässigt?

Bara annat namn på den + att den var snyggare om du frågar mig.
annars samma funktion

Vad kan Y kopplingen var tänkt till

Körde texten från leverantören genom Google Translate & detta blev resultatet.
Inte klockren översättning på alla ställen men det blev ganska kul på några ställen...

PM Tuning polerad Boost Bottle avdelningen. Funktion för att absorbera & öppningstrycket pulser inom intaget tarmkanalen, bistå motorn andas. Under intaget cykel, luft sugs genom insugningsröret och in i hamnen i hög hastighet. På grund av denna hastighet, luften sägs ha relativa tröghet. Nu när INSUGNINGSVENTIL stänger den kinetiskt ut luften plötsligt har ingenstans att gå, att skapa ett högt tryck område. Naturligtvis vill luften att släppa sina påtryckningar på enklast möjliga sätt, så det försöker skjuta tillbaka ut hur det kom, vilket skapar en tryckvåg i motsatt riktning vi vill ha det. Sedan knappt dos vågen börjar resa öppnas INSUGNINGSVENTIL plötsligt igen lämnar motorn att försöka dra tryckvågen igen. Detta dramatiskt effekter låga varvtal, energislöseri och dödar low-end prestanda. Nu samma motor, men med en utbyggnad flaska. Luft går ner samlingsröret tills INSUGNINGSVENTIL stänger. Luften, fortfarande alla debiteras upp med energi försöker fly tillbaka upp de många men mötte är med en liten hamn som har en återstående tomrum. Detta vakuum vållas av tidigare sugning av intaget stroke, suger de flesta av pulsen innanför Boost Bottle, lagra mycket av pulsen energi. Den INSUGNINGSVENTIL sedan plötsligt öppnar, skapar ett lågt tryck område utanför Boost Bottle. Den Gaserna skjut ur Boost Bottle, direkt i insugningssystem som ett tryck puls, istället för att dras in av kolven. Mer luft är då också dras in från de många för att helt fylla cylindern ... Det ger dig ytterligare ett lyft av makt. En annan stor nytta av det uppsving kammaren flaskan är en catch tank för förgasare över flödet rör etc helt enkelt borra Strecksatserna kring toppen och dirigera all overflow slang till flaskan lämnar nedre tapp att fungera som avlopp.

Mats B wrote:Hittade denna i england.
Blir nog en så´n till Bubblan.. Lite drygt 17£ bara.

https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/me ... 01PMTUNING

Den värkar lite väl stor till en ls-bil?

Vill man beräkna sin egen boost bottle så kan man ladda ner bimotion på nätet (TPB) för detta.

De flaskorna jag har är lite mindre men å andra sidan så kör jag ju med 2 flaskor på min.
Tror den blir ganska lagom faktiskt kolla denna bild för referensmått.

Det där såg lagom ut. Lite fräkt faktiskt..

Inte bara fräckt det ger effekt oxå.

Annars hade jag inte tänkt att skaffa det till en bil till.

Ja, det är både fräckt och bra. Hade en på en cross en gång vilke fungerade fint. Då bytte man ut insugsröret mot ett med nippel, hur monteras dessa borra hål och skruva i nippel eller finns utbytesdelar??

Finns både delarna.
Den jag har på min FG var med 2 flaskor & färdigborrat insug
Varianten som visas här är utan insug, men det är en baggis att fixa själv bara att borra för 1/8" Rörgänga & gänga upp den med 1/8" & dra i en nippel med lagom diameter.
Kollade på ebay nu & den modellen jag har med dubbla flaskor & insug är uppe i nästan 600spänn nu.

finns här för halva priset nästan!
http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... 5D%20CH%22" onclick="window.open(this.href);return false;
på baja-land i tyskland.