Det är alltid svårt att avgöra hur man vill köra med bilen....vill man ha bottendrag eller toppvarv ?gromer_pyle wrote:Nej, en VRC bakhängd med silencer.
En 29cc ger dig lite mer bottendrag just för att motorn har lite mer volym, men varvar inte lika mycket som en 27,2 kanske gör.....
Pipan du har är ju en mid-top pipa som ger en rejäl knuff från mellanregistret och upp, men som saknar botten istället.
En 29cc har lite mer vrid redan från start, och jag tror inte du vinner jättemycket att gå upp till 30,5 med den pipan faktiskt....däremot med en annan pipa klämmer du mer effekt ur en 30,5......
Jag har sett en standard 26cc med en sån VRC pipa, och den går duktigt utan att göra nånting alls.
Stirra dig inte blind på cylindervolym, utan fundera på vilken karaktär du vill ha på bilen istället.
Jag kör min 15,5kg tunga 5T med en fyrbultad 36mm cylinder (29cc eller egentligen är den 28,5cc då) och bakhängd Dominator enbart för att jag vill ha hyffsat fart på skiten från stillastående. Farten brukar räcka ändå för att det ska gå sönder en massa prylar.....
Kanske skulle jag vinna lite mer botten om jag gick upp till en 30,5cc men jag är nöjd med hur den går.
