snackade med egon ikvæll, om just denna
dubbelpips bilen. och det ska vara helt standard cyllar
på den.
helt otroligt vad utvecklingen har gått framåt bara på nåt
år. och var tar det slut nånstans?
Re: Dunetoberfest 2010
Posted: 28 Oct 2010, 06:38
by J.A racing
huSSe wrote:snackade med egon ikvæll, om just denna
dubbelpips bilen. och det ska vara helt standard cyllar
på den.
helt otroligt vad utvecklingen har gått framåt bara på nåt
år. och var tar det slut nånstans?
Ja det kan man ju undra
Re: Dunetoberfest 2010
Posted: 28 Oct 2010, 18:39
by Dave
Är det en V-block eller har dom satt dem på rad ?
Finns det bilder på denna motor ?
Ser coolt ut på en Baja, men fullkomligt värdelöst som jag ser det.....nästan lika värdelöst som NOS
I en MCD däremot.....
Re: Dunetoberfest 2010
Posted: 28 Oct 2010, 18:49
by Diesel
Carbon-Dave wrote:Är det en V-block eller har dom satt dem på rad ?
Finns det bilder på denna motor ?
Ser coolt ut på en Baja, men fullkomligt värdelöst som jag ser det.....nästan lika värdelöst som NOS
I en MCD däremot.....
Kanske en till här som resonerar som jag ?
Håller med du till 100% . skit coolt, men rätt så värdelöst.
Re: Dunetoberfest 2010
Posted: 28 Oct 2010, 18:57
by huSSe
dom sitterso det står i børjan.
in line!
och det ær ju hur grymt som hælls. men tror den nya
pro-mod 34 kubikaren blir en mer lagom motor till hpia baja.
den kommer som reed case och som vanlig motor.
kommer slænga i en sån i min T.
motorn passar som handsken i en mcd, men piporna stæller till det.
Re: Dunetoberfest 2010
Posted: 28 Oct 2010, 18:59
by huSSe
dom håller på att ta fram en ny botten platta som scorpion ska gøra.
och en del andra grejer før att kunna nyttja kraften bættre.
jag tycker som med all motor sport ju mer desto desto fræ'nare.!