Page 1 of 1
Den slutgiltiga motorn"
Posted: 15 Jul 2012, 16:10
by gumraröracing
Hej! efter som alla verka trimma och optimera grejorna så vill man ju inte vara sämre, Så vilken är den bästa motorn för bana o lite bashing,är ute efter mer vrid ,kör i dag baja 5b ss med trimpipa hpis -så frågan är satsa på uppgradering av cylinder o förgasare eller helt enkelt ny motor ? i så fall vilken ,Hur mycket skulle bara uppgradering av orginal motorn ge som för övrigt är frisk ,mest efekt för pengarna, uppgradering till el då? vilken körtid skulle man kunna få . Har någon provad elbyggd baja ? Mycket frågor -hoppas något smart svar Häls joachim
Re: Den slutgiltiga motorn"
Posted: 15 Jul 2012, 16:56
by huginen
jag skulle först och främst kolla på någon annan pipa om jag vore dig, tex VRC
http://www.swedrc.se/product_info.php?c ... ts_id=1996 den väcker verkligen liv i en original motor..
för HPI's så kallade trimpipa låter mer än vad den ger i effekt på motorn
Re: Den slutgiltiga motorn"
Posted: 15 Jul 2012, 17:25
by Robban
+1 på det! Sen om du vill ha ball motor så har jag en åt dej. Se köp/sälj sektionen
Re: Den slutgiltiga motorn"
Posted: 15 Jul 2012, 23:09
by adrenaline
eller så köper du likadan motor som jag har
du har ju sett hur den går
och du..... ingen EL
Re: Den slutgiltiga motorn"
Posted: 17 Jul 2012, 16:07
by Itasha
När förgasare ändå togs upp, hur exakt påverkar det prestanda och dylikt? T.ex. en Walbro 990, ger det någon ökad effekt till motorn mot en original förgasare eller är det mer att få en stabil förgasare som är lättare att ställa in och dylikt?
Re: Den slutgiltiga motorn"
Posted: 17 Jul 2012, 16:19
by J.A racing
Den ger mer soppa och rappare respons på en trimmad motor, men på en orginalmotor så vet jag inte om skillnaden är så stor. Sen har inte 990 accpump som 813 har annars så är dom likadana.