Scandinavian LS RC Bashboard

Eftersom det står en ostartad HPI Baja 5SC på en hylla i källaren och väntar på våren letar jag tillbehör för att fördriva tiden. Jag har ingen lust att kasta ut ytterligare 10.000 på bilen, så det har blivit en metallkåpa som skyddar och täcker kopplingen för en 500 lapp ifrån rcmaffian. Ikväll blev det en order på shock limiters så att inte stötdämparna skall ta stryk när vi hoppar i sommar. Har snurrat runt lite på forumet, och fått en hel del tips, vilket är kanon för en relativt "nybörjare", iallafall när det gäller LS.

Är det någon här som testat att sätta skivbromsar på framdäcken? Vad blir effekten, bättre bromsar antar jag, men blir bilen känsligare för stötar och spö, eller är den lika tålig ändå?

Andra tips på medelekonomiska uppgraderingar? Såg att 29CC cylinder inte kostade så många pengar, undrar dock om det ger så mycket effekt om man inte byter förgasare?!

Jag har skivbromsar fram och det hjälper bilen att niga bättre. Så lite lättare att få stopp på bilen eftersom man gräver ner framdäckena.

S 500 R wrote:Jag har skivbromsar fram och det hjälper bilen att niga bättre. Så lite lättare att få stopp på bilen eftersom man gräver ner framdäckena.

Har du de som är hydraliska eller med vajer? Är det lätt att trimma in dem, så de bromsar någorlunda lika utan att få bredställ? Och är den lika "tålig" som den var innan? Inte för att jag planerar plantera den i en vägg, men de är ju grymt robusta, de här bilarna.

Jag har Mecatechs 2-kolvs hydrauliska bromsar. Ja, det är bara att se till att det inte är någon luft i oljan så är det lugnt. Jag har kört med dom rätt länge nu och har aldrig behövt göta något med dom. Finns bilder på det i min tråd om min 5T.

Jag satte Integys mekaniska skivbromsar fram på min 16kg tunga 5T
Bromsade rejält bra, men jag plockade av dem när det krånglade i gyttja och blött grus.

Har dock saknat dem sedan dess, för den bromsade som en 4wd

Det är med en grej... jag har aldrig haft problem med att det fastnat något i mina bromsar.

S 500 R wrote:Det är med en grej... jag har aldrig haft problem med att det fastnat något i mina bromsar.

Har du kört i rejält kladd då ?
Tvättade av drygt ett kilo lera och gyttja från bilen efter den träffen i Karlskoga.....

jag hade mecatechs hydrauliska bromsar på min o dom jävlades bara
i sand körning. så jag plockade bort dom....

S 500 R wrote:Jag har Mecatechs 2-kolvs hydrauliska bromsar. Ja, det är bara att se till att det inte är någon luft i oljan så är det lugnt. Jag har kört med dom rätt länge nu och har aldrig behövt göta något med dom. Finns bilder på det i min tråd om min 5T.

Låter grymt, skall leta upp din tråd. Det är just de jag tittat på, känns galet prisvärda!
Tack för snabbt svar!

huSSe wrote:jag hade mecatechs hydrauliska bromsar på min o dom jävlades bara
i sand körning. så jag plockade bort dom....

Började de kärva, eller vad hände?

dom fungerade inte för mig i sandtaget iallafall.
fick små sten o sand mellan skiva o ok hela tiden.
sen slog sig skivorna. då gav jag upp.
behöver inga sånna bromsar i sandtaget min mening.

huSSe wrote:dom fungerade inte för mig i sandtaget iallafall.
fick små sten o sand mellan skiva o ok hela tiden.
sen slog sig skivorna. då gav jag upp.
behöver inga sånna bromsar i sandtaget min mening.

Är nog benägen att hålla med. onödigt krångligt.. Det man har störst behållning av är en rejäl puffra, sjyst pipa och ett par sköna däck som funkar på de flesta underlag tex. mxt eller Trencher

Dave wrote:

S 500 R wrote:Det är med en grej... jag har aldrig haft problem med att det fastnat något i mina bromsar.

Har du kört i rejält kladd då ?
Tvättade av drygt ett kilo lera och gyttja från bilen efter den träffen i Karlskoga.....

Oja, visst har jag det.

Ja, för mig har dom aldrig krånglat och jag kan hålla med om att köra man bara i ett grustag planlöst så kanske det inte finns någon anledning. Men vill man köra lite bana så är dom grymma. Bromsar in mycket bättre innan en kurva.

Jag vill oxå gärna sticka ut min haka i detta verbala getingbo! Jag anser väl oxå att det finns ganska många uppdateringar att göra innan frambromsar kommer på tal.

Vill man ha bättre bromsar överlag så kan man stoppa dit ett tredje bromsbelägg och byta till en lite kraftigare servo.

Sedan är jag ju förespråkare för religionen " Full fart spar tid!!

Nu har jag suttit en par timmar och pusslat fast limiters iallafall. Enkla vajrar, ser lite coolare ut och funktionen är antagligen välkommen om man kör som en idiot!