Scandinavian LS RC Bashboard

Hur mycket ska man ha, i bygg manualen är 4 grader standard men vad blir det för skillnad om man ändrar? Det ingår hyllsor 0-4 grader?

//Göran

2 grader brukar vara ganska lagom för allround körning

Vad jag både läst och upplevt själv är att en 5B går bäst med 3-4 grader och en 5T/SC med de större hjulen vill ha 2-3 grader.

J.A racing wrote:Vad jag både läst och upplevt själv är att eb 5B går bäst med 3-4 grader och en 5T/SC med de större hjulen vill ha 2-3 grader.

Det är klart.. Du kommer juh åt bättre med Autosol och trasa då

TACK TACK!!

//Göran

The buggies like 4 degrees. The trucks like 2 or 3 degrees and 0 degree is for the dune guys.
citat från hostiles sida.

OK får testa lite hur de känns,
Tack igen!

// Göran

Ett tips:

Grotta inte ner dig för mycket i "finlirsinställlningar" såsom om du ska köra 2 eller 3 graders toe in exempelvis. Helt meningslöst då du inte känner någon skillnad iallafall, jag lovar. Det är trots allt en offroad som körs på ojämna underlag där det studsar och far mest hela tiden och då märks inte detta finlir någonting. Ställ 2-4 graders toe in bak och lite toe out fram så kommer det bli kanon. Får personligen kalla rysningar av alla dessa trådar om 0,5 grader hit och dit på dessa offroadbilar

Nä, ut och kör och ha kul istället! Det är ju det som bilarna är till för. Bajorna mår inte bra av att bara bli putsade och justerade hela tiden. Dom måste köras också

Nä har man ingen motor så kan ju hjulen stå hur fan som helst utan att det märks nån skillnad. De verkar lite laddat där borta runt "gnällbältet".

Japp vi har käkat taggtråd hemma hos Jimmy igår!

Men jag är nog benägen att hålla med Daniel där. Har provat lite olika vinklar på min 5t och märker ingen direkt skillnad faktiskt. Men jag är juh ingen stjärna när det kommer till körningen heller så.. Motor har jag så det räcker iaf. Och jag kör dessutom med min

J.A racing wrote:Nä har man ingen motor så kan ju hjulen stå hur fan som helst utan att det märks nån skillnad. De verkar lite laddat där borta runt "gnällbältet".

Hehe...sån stor skillnad är det inte på motorerna J.A. Sen är det väl som så att ju mindre man kör desto mer beroende blir man väl av att hjulvinklarna står rätt

Precis det gör inte så stor skillnad och det är därför det är skrivet i grova drag, men ställ en 5B på 0 grader och sen på 4 grader och jämför skillnaden i kursstabilitet på rakorna så får ni se att det har en viss inverkan på körbarheten.

Nu blev det lite OT här med trodde Husse klargjorde det igår.....

Vad det gäller min SS så har den aldrig sett en Autosol tub, men då jag lagt runt 50K på den så vill jag ju ha ordning på grejerna. Kör den ibland men inte alls lika mycket nu som förrut, då onroad tar all min tid just nu och bashar med grabben här hemma med våra "småbilar" så blir det inte mycket tid över till SS´n just nu.

Om du läser mitt tidigare inlägg så ser du att jag skriver:

"Grotta inte ner dig för mycket i "finlirsinställlningar" såsom om du ska köra 2 eller 3 graders toe in exempelvis"

Vidare skriver jag:

"Får personligen kalla rysningar av alla dessa trådar om 0,5 grader hit och dit på dessa offroadbilar "

Alltså, jag säger inte att det inte skiljer något mellan 0-4 graders toe utan det jag skriver är att det inte märks någon skillnad på 0,5 -1 grader hit eller dit på dessa bilar som ändå mest körs på studsiga underlag.

Sen är mina inlägg inte riktade till dig J.A utan är enbart min personliga åsikt om hur jag upplever och tycker kring dessa bilar. Du är dock varmt välkommen till Nobelbanan i vår så kan vi "raca" och prova lite olika hjulvinklar om du vill

Det! Vore juh skoj. Så man fick ett ansikte på gubben

Jo vi får väl se om jag har den kvar då, funderar lite fram & tillbaks på att kränga iväg den. Eran bana ser ju rätt lockande ut faktiskt. Jag är ju inte sämre än att jag kan ändra mig, de har ju Danne visat också. Som total motståndare till bättre bromsar, nu kör även han med RCR-BREMSER.