EBS 5B SS

[Dave]

Nej det där lär ju inte funka så bra...kanske inte ens med TR delar....hur sjutton kan det bli så fel?

[Dave]

Och tornet behöver all stadga det kan gå....vänd inte delarna!

[EBS]

Då får det bli till att göra ett eget.
J..la osis jag har haft med mina delar.

Först mottagaren. Sen Killswitchen, och nu att pipan inte passar 100.
+ att när jag byggde ihop kraken buren så fattades det skruvar.

Just my luck eller va säger man...

[EBS]

Nu är det egengjorda tornet på plats.

http://s4.postimg.org/ehdojj6dp/IMG_0863.jpg

Tur man har en bror som gillar små utmaningar

[Mats B]

snyggt jobbat

[Dave]

Fränt!

[EBS]

Va säger ni om g320.
Ser att den finns på rc car online för 270 euro (bästa pris jag hittat), den borde bli rolig med min cpi pipa va?.

[Dave]

320 ger en bra knuff i botten, men man har sett många som har värmeproblem med dem tyvärr.
Som den "B20" jag jämför 290 med har iallafall inte jag fått samma förtroende för 320 som 290 än.

320 är en bra motor, men man ska inte heller förbise att det trots allt bara handlar om 1,3cm³ skillnad mot en 30,5cc....

Helt klart får man en potent motor rakt ur lådan, men så är också 290.

[EBS]

Vad beror den oönskade värmen på?.

Vad jag läst så kan akylat ge hög temp, kan det vara det som det hänger på?.
Hittar inget nämnvärt om just värmen, vilket gör mig lite orolig.

[Dave]

Vad beror den oönskade värmen på?.

Vad jag läst så kan akylat ge hög temp, kan det vara det som det hänger på?.
Hittar inget nämnvärt om just värmen, vilket gör mig lite orolig.

Troligtvis blir det mer friktion med stängda kanaler och detta genererar mer värme.
När det gäller alkylatsoppan har jag läst att den går kallare än vanlig macksoppa, men därom tvista de lärde....

Det jag däremot vet, är att oljan i den färdigblandade orange Aspen-dunken inte klarar att bygga oljefilm vid höga varvtal.
Detta från en Aspen-säljare.
Det jag också vet är att kvaliten på oljan är av yttersta vikt när det kommer till värmen.

Under de åren jag pysslat med dessa motorer har jag inte sett mer än någon enstaka 290 som rasat pga värme.
Sedan 320 släpptes är det minst ett 10-tal som rasat, och minst lika många som har kylningsproblem man sett här i Norden.
Om det beror på okunskap eller felaktig nålning låter jag vara osagt, men det är betydligt fler 320 som fått problem än 290.

[RCRNorway]

Vil ekstra kjøletopper løse litt av den varme problematikken ?

Har testet litt på en motor her. målt tempen på en motor med og uten kjøletopp, og med og uten kjølepasta på kjøletoppen. Prøvd å kjøre motoren like lenge pr forsøk

med kjøletopp ble det nesten 40 grader lavere og med kjølepasta nesten 50 grader mindre.

Skal nå lage en kjøletopp som er litt større og litt høyere og teste ut på nytt. Vil også lage en Losi version med vridde kjølefinner

[Dave]

Extra kyltopp kan absolut reducera problemen.

[ers]

Men de 320 som rasat har väl inte suttit i Bajor?


Skickat via Tapatalk

[fredlund]

Vad beror den oönskade värmen på?.

Vad jag läst så kan akylat ge hög temp, kan det vara det som det hänger på?.
Hittar inget nämnvärt om just värmen, vilket gör mig lite orolig.

Troligtvis blir det mer friktion med stängda kanaler och detta genererar mer värme.
När det gäller alkylatsoppan har jag läst att den går kallare än vanlig macksoppa, men därom tvista de lärde....

Det jag däremot vet, är att oljan i den färdigblandade orange Aspen-dunken inte klarar att bygga oljefilm vid höga varvtal.
Detta från en Aspen-säljare.
Det jag också vet är att kvaliten på oljan är av yttersta vikt när det kommer till värmen.

Under de åren jag pysslat med dessa motorer har jag inte sett mer än någon enstaka 290 som rasat pga värme.
Sedan 320 släpptes är det minst ett 10-tal som rasat, och minst lika många som har kylningsproblem man sett här i Norden.
Om det beror på okunskap eller felaktig nålning låter jag vara osagt, men det är betydligt fler 320 som fått problem än 290.

dom som rasat har oftast varit portade / filade.

Varken jag eller Andrén har haft problem med våra original-320 motorer och vi är väl inte kända för att vara snällast mot våra bilar

[Andren]

Jag nöp min 320 förra året i Allingsås, dock slarvade jag med inkörning och höll full sula i ett par varv/minuter i 30gradig värme.