Waqr`s FG Monster!

[waqr]

Ser ju riktigt trevligt ut Waqr Skriv så fort du har testat bilen med oljan om det e någon skillnad

Absolut, det ska jag göra!

Kul att du kommit igång med din FG, de där lagrena kan sitta satan.. Vart köpte du diffoljan?

Jo dom satt bra, det kan jag lova. Diffoljan köpte jag hos Kullagergrossisten.

[Mr_Rustler]

Är det inte lätt att det rinner ut??

[waqr]

Är det inte lätt att det rinner ut??

Nja, det sitter ju två stycken oringar på diffens båda ytterkanter så dom håller ju tätt och sen så är ju 50.000 oljan så tjock att den knappt gick att få ur burken så jag tror inte det är någon fara. Tror faktiskt 50.000 oljan är ganska lagom till den ställbara då jag skulle tippa på att man får en ca 50% diffverkan redan utan att ha ställt på diffen nåt alls. Sen om man ställer på så går den ju nästan att låsa fullt ut men en sån här tjock olja.

Vill du vara värst finns ju även 100.000 oljan

[Roxen]

Jaså, har du kvar FG´n, hehe. Hur lägger du åt diffen, är det genom att trycka ut diffdreven mot huset, så att de går trögt?

[waqr]

Jadu, nu är inte jag någon expert på hur min ställbara diff fungerar men den har ju en axel som går genom diffhuset och de två mellanliggande planetdreven. På axeln sitter en låsbricka och ett tryckkullager. Man låser diffen ju mer tryck man ger på denna axel (och således då mer tryck mot ett av planetdreven). Diffen ska gå att låsa mellan 0-90%

[JRJ]

Borde inte en sån konstruktion slitas ner ganska fort...?

[Mr_Rustler]

Borde inte en sån konstruktion slitas ner ganska fort...?

Ne tror jag inte! Kompisen har haft sin i 2 år o den e som ny

[waqr]

Vet faktiskt inte. Tror dock inte det med tanke på att många har kört med den ställbara diffen under flera år utan problem. Har själv kört över 30 liter med den och den ser fortfarande helt ny ut inuti och fungerar perfekt.

[Mats B]

Det sitter ju ett lager mellan drevet & diffhuset, Så det håller Lääänge..

[JRJ]

Gott att höra.
Funderar lite själv på en ställbar diff så det var därför jag undrade.

[waqr]

Tycker absolut du ska skaffa den ställbara diffen. Den gör verkligen under för körbarheten Just möjligheten att kunna har den nästan helt olåst till att låsa den upp till 90 % göra ju också att man verkligen kan anpassa den för olika underlag. Sen får du ju också en mycket mer stabil drivlina i och med att diffhuset är i alu istället för originalets plast.

[S 500 R]

Elcons variant är inte fel heller... behöver man inte ställa hårdheten med en skruv... den lsöer det alldeles själv!

[waqr]

Elcons variant är inte fel heller... behöver man inte ställa hårdheten med en skruv... den lsöer det alldeles själv!

Kan man ha Elcons diff utan att byta någon annan del av drivlinan till Elcon delar?

[S 500 R]

Japp... det tror jag!!

[waqr]

Provade att montera Biltemas kabelmuffar som drivknuts damasker för ett tag sedan och fick testa dom idag ordentligt. Smörjde in dom med fett både in och utvändigt när de monterades för att de skulle hålla bättre och dom höll faktiskt upp väldigt bra och visar inga tendenser till att spricka efter två tankar på varierat underlag.

Betydligt billigare än FG original damasker