Reely Carbon Fighter 4wd RTR

[Dave]

Hej alla glada LS-mekare !

Tänkte jag skulle göra en tråd om min CF, och försöka visa på svagheter och defekter allteftersom arbetet fortlöper....och jag tar givetvis mer än gärna emot synpunkter från er andra också !

Mycket att fundera över med en CF, och begreppet Ready To Run kan man ju ifrågasätta å det grövsta i det här fallet.
Men men, nu står den här, och jag ska försöka få den körduglig med enkla medel.

Såhär ser den ut "out of the box"

Luktar ny bil ! :)

IMG_0994.jpg (42.38 KiB) Viewed 9072 times

[Mackan666]

Trevligt projekt, mysigt med cf.

[Lusse]

Så här på första bilden så ser det ut att vara en snygg lack på karrosen... Kann du inte slänga upp lite mer bilder?

[Dave]

Väl uppackad faller blicken genast på störtbågen. Skev !
Kinesen som plockat ihop min pärla somnade nog vid rörbocken och fick troligtvis inte ta ett nytt rör och försöka igen...

IMG_0996.jpg (53.34 KiB) Viewed 9061 times

IMG_0997.jpg (36.28 KiB) Viewed 9061 times

IMG_1008.jpg (26.28 KiB) Viewed 9061 times

[Dave]

Så här på första bilden så ser det ut att vara en snygg lack på karrosen... Kann du inte slänga upp lite mer bilder?

Har faktiskt inga bilder på bilen med karossen på..... lol

Kommer väl när den är ihopsatt igen

[waqr]

Kul med fler projekttrådar Dum fråga kanske men vad är CF för ett märke? Kopierar de bilar på samma sätt som Rovan och King Motor?

Snygg lack förresten

[Dave]

Första objektet jag dyker på är diffarna.

Plocka ner i molekyler, fetta om, och i med tätade lager....
Ställde bilen med hjulen fritt hängande och snurrade på varje hjul med fingret.
Kändes väldigt "grovt" och inte speciellt följsamt alls. Rätt som det var så högg det och diffen låste sig men inte mer än att den släppte så fort man vred lite hårdare på hjulet...
Den bakre diffen kändes bättre än den främre, men isär ska dom !


Bakre diffen blottlagd, och jag måste säga att jag inte förväntade mig så mycket fett....

IMG_1032.jpg (45.22 KiB) Viewed 9051 times

Diffen i delar.
Hittills är det mest skrämmande att inget av kullagren hade rört sig om man kört med bilen.
Kullagren satt inte fast på någon av axlarna utan snurrade glatt med när man roterade diffen, och man hade förstört diffhusen om man bara betraktat den som RTR....

IMG_1036.jpg (45.87 KiB) Viewed 9051 times

Rengjort dreven och tryckt i rejält med bra kugghjulsfett och sedan plockat ihop den igen.
Nya tätade lager som numera har lite loctite mellan sig och diffen. Förhoppningsvis blir det kullager av kullagren - och inte glidlager !

IMG_1042.jpg (37.65 KiB) Viewed 9051 times

[Dave]

Mer av det goda men fullständigt vidriga fettet.....bra när det ligger på rätt ställe, men nästan omöjligt att tvätta bort....

IMG_1046.jpg (44.76 KiB) Viewed 9047 times

Fick även shimsa in ingående pinjong med en 0.20mm bricka för att få bort det värsta spelet. Syns inte på bilderna....

[Dave]

Kul med fler projekttrådar Dum fråga kanske men vad är CF för ett märke? Kopierar de bilar på samma sätt som Rovan och King Motor?

Snygg lack förresten

Fabrikatet heter Reely och är väl som jag kan se det exakt samma bil som FS Racing har....

[Dave]

När jag skulle sätta ihop den bakre diffen kände jag att den stretade emot på ett visst ställe vid rotering.
Inget som tog emot, utan det gick bara lite trögare på det stället....skumt tänkte jag, och rev isär diffen igen och vände på krondrevet 180°.
Ihop med skiten igen och.....precis samma fenomen.....
Nånstans kärvade det....men VAR ???

Helt övertygad om att jag på nåt sätt dragit diffen skev, lämnade jag den och gick och käkade.
När jag kom tillbaka löpte den perfekt hela varvet runt utan att någon ändrat nåt.

Som jag ser det finns det bara en logiskt förklaring.
Jag höll diffhuset i handen när jag la dit loctiten och de nya lagren. Troligtvis värmde jag bara ena sidan av diffen och detta räckte för att böja den en liten liten aning.....precis lagom för att ens märkas.

Rena spekulationer, men jag har inte hittat nån bättre förkaring.....

[Dave]

Nästa objekt: Stötdämparna !

Syns väl inte jättebra, men de läcker utan att bilen rullat EN meter !
Kolvstången är blöt av olja !

IMG_1050.jpg (27.01 KiB) Viewed 9028 times

Vid demonteringen av den ena bakre stötdämparen hittade jag en bit av membranet i skruvlocket.....inte så kul...

IMG_1048.jpg (33.84 KiB) Viewed 9028 times

Och här är resten av delarna till tätningen...
Ser knepiga ut i formen och känns allmänt kassa !

IMG_1058.jpg (30.43 KiB) Viewed 9028 times

[Dave]

Hittade andra o-ringar som var lite kraftigare som jag försökte få i.....
En gick bra, men inte båda !
Så det fick bli en "bra" och en orginal.

IMG_1059.jpg (23.15 KiB) Viewed 9023 times

Placerade även 3st o-ringar på kolvstången som genomslagsgummin.
Precis som nån redan skrivit här på forumet, trycker kolvstången sönder membranet vid genomslag....
Vet inte om det räcker, men det är nog bättre än inget.

IMG_1065.jpg (40.94 KiB) Viewed 9023 times

[Dave]

Stötdämparna ska få en lite seriösare moddning senare, men för nu får det duga....

Ett tunnt gummimembran ska läggas ovanpå ventilbrickan för att göra en simpel backventil vid höga hopp....
Tanken är att den ska nästan stänga (givetvis inte helt) oljeförflyttningen inne i dämparen vid kraftiga stötar, men vara snabb tillbaka när den kan resa sig igen.

Om detta fungerar eller inte får tiden och ambitionen utvisa

Visionen är att kunna köra med en väldigt tunn dämparolja under alla förhållanden.
Hoppas kunna få en följsam fjädring på gräs och grus utan att bilen är så stum att den studsar.
Med en membranventil skulle man kanske få en trevlig väghållning samtidigt som man kan ta ett hopp emellanåt.

Reflektioner på denna ide mottages tacksamt

[Dave]

Så här på första bilden så ser det ut att vara en snygg lack på karrosen... Kann du inte slänga upp lite mer bilder?

Hittade en urdålig bild i min mobil.... bättre kommer senare....

201002181092.jpg (44.92 KiB) Viewed 9016 times

[_Anders_]

Det ska bli kul att följa din tråd

...vad är CF för ett märke? Kopierar de bilar på samma sätt som Rovan och King Motor?

Nästan. Reely är an FS Clone och blir tillverkad för Conrad i Tyskland.