Scandinavian LS RC Bashboard

Så börjar en ny resa med en bil som ursprungligen gick med lustgas på Tylösand....
Den landade hos mig och blev istället för en 5B, en 5T. HR rezzare och Integys mekaniska frambromsar gjorde den väldigt trevlig både på bana och i grusgropen.
Därefter fick den en TC bur och en fjärilsbubbla-kaross.
TC buren hamnade på en annan bil, och karossen åkte till Vimmerby.
Helt utsliten i både motor och hjulupphängning blir den nu helt ombyggd och renoverad.
Motorn blir en 29.5cc egenportad maskin.
En hög med plast från KrakenRC i form av en TSK Class1 bur och en uppsättning X2e wide länkarmar ska hjälpa till att hålla den bashvänlig även i fortsättningen!

Vi vill se bilder......

Vi börjar från början Lusse.....lugn och fin.....


Har precis tillverkat en bättre gradskiva och nål för att mäta porttider.

Köpte en CNC kolv från Gizmo mest för att se hur mycket den vägde och såg ut.
26g !
Det går ju inte för sig på en 36mm!
Nu är den strax under 24g!

Med Dremeln i högsta hugg gav jag mig på cylindern ordentligt också.
Rally har lurat in mig på ett testspår och jag är för nyfiken för att låta bli....

Du har alltså toppen på kanalerna och botten på kolven i samma höjd när kolven är i topp eller?

KaptenMagnus wrote:Du har alltså toppen på kanalerna och botten på kolven i samma höjd när kolven är i topp eller?

Nej, på bilden är kolven inte i topp på långa vägar....

Testportning klar, finputsad och ihopsatt för lite inkörning!
Denna portningen är så långt ifrån allt annat jag gjort tidigare att jag är väldigt osäker på resultatet.

Har inte en susning om hur jag ska få igång den bara....
Har aldrig känt ett komp som det blev i denna pjäsen, och det vill nog till att hålla kolla på temperaturerna lite här....
Squichen landade på strax under 0,3mm och det är tajt, men jag har haft flera byggen som legat däromkring utan dessa tendenser....

En lagermoddad 990 och en vinklad stack åkte på samtidigt!

Nu ska jag se om den lever....

En sån här kanske hjälper

Kronop wrote:En sån här kanske hjälper

SYB350-large.jpg

Gick bättre än väntat att få igång den faktiskt....
Nu går den i bänken!

Det extrema kompet måste haft att göra med oljan jag smetade in kolv och cylinder med vid monteringen.
Fortfarande rejält komp, men innan kunde jag knappt tvinga runt svänghjulet för hand...

Nu ska den värmecyklas 3-4ggr!

Har äntligen fått börja med ombyggnationen.
Nyrenoverad TR QD med nya FLM diffaxlar.

Har fått dit länkarmarna bak med de långa rostfria M6 bultarna.
Många verkar ha haft problem med passformen ihop med QD huset och det är väldigt tajt, men inget som inte gick att lösa med lite Dremlande.

Jäklar va grymt det ser ut med dom bärarmarna på!!!!

Blir intressant med motorn, kan nog behövas lite laborerande med pipor för att få till rätt karaktär kan jag tänka mig.
Du kanske fär sänka kompet och förlänga pipan lite extra?

Inget jag pillat med ikväll har funkat....inget!
Planen var att få ihop bakändan på bilen men istället krullade utropstecknen ihop sig till frågetecken....

Som andra rapporterat om, verkar hubben hamna lite för långt fram med X2e.
Det innebär att det stretar lite när man ska ha ihop det.
Jag kör RPM övre länkarm bak, men problemet ska tydligen finnas även med Krakens egna.

Det stämmer det,jag hade det problemet på mina länkarmar.