Dave's Baja 5T "Kraketen"

[Jylfen]

En annorlunda körning på kortklippt gräs som verkligen satte prylarna på prov i Alingsås idag!
Servoräddaren är inte ens i närheten av tillräcklig och med 50k olja i diffen och nästan nya MXT hade jag riktigt svårt att klara svängradien i kurvorna....
Med brutal körstil och hela tiden tvinga bakvagnen att sladda var enda lösningen.
Givetvis blev man tvungen att balansera precis på kniveggen hela tiden....
Antingen fick man en perfekt kurva, eller så blev den rena katastrofen.
Inget däremellan!
Bilen höll riktigt bra, och det enda problemet under dagen var detta....

20140614_163051.jpg

jag har en liten fråga vad heter den där 4kantiga grejen där drivaxel koppen sitter i?

[Dave]

Fyrkantiga?
Är det lagerhållaren i hubben du tänker på?

[Jylfen]

Ja precis.

[Dave]

Kvällens pyssel att byta bromsar på denna blev ett arbete jag aldrig kunde anat....

Nu ger jag mig för ikväll!

[Robban68]

Vad e det för delar du har lyckats krossa

[Johan-S]

Det ser ut som en hex (vad heter den på svenska??) till bromsen tycker jag. Hemistorm MaxHex kanske?

[Dave]

Stämmer!
Bromshexen var limmad med lite för bra Loctite och jag fick såga loss aset....

[Dave]

Det blir RCR bromsar och ett onepiece TR monteringskit och ett TR v2 clutch system monterat nu.
Tror även jag ska montera ett likadant justerbart bakre stötdämparfäste från FLM som jag har på 50cc bajan.

Känns lite onödigt att ha ett V2 kit liggande när det gör kopplingsreparationer så mycket enklare.
Ska väl inte påstå att det går smärtfritt på nåt sätt ändå, men jag tänkte även testa lite andra utväxlingar och har skaffat mig upp till 20/54 för att se hur den beter sig.
Har bra botten i maskin, och det skulle absolut orka med nåt annat än original, men det får bli ett test.

[Dave]

Så var den ihop igen!

Inte mycket mer att skriva egentligen.....justerat om skivbromsarna fram lite....hårt slitage på gräsmattan i Alingsås på beläggen där!

FLM tornet bak gjorde mer än jag trodde på att hjälpa dämparna att bära vikten.
Inte stor skillnad, men de få mm det handlar om ställde dämparna mer rakt upp och det gjorde gott!

[Dave]

Blev ett kort bash i Sandhem för min del idag!
Bilen funkade klockrent ända tills en drivaxel bestämde sig för att göra en piruett.
Tyvärr var det bara den ena änden som var med på piruetten och katastrofen var ett faktum.
Har ju givetvis inga långa drivaxlar i reserv och så var allt över på knappt en tank.
Den har delat sig och vridit sig drygt ett halvvarv innan den rök av!

[Kronop]

Trist när "special grejor" går...

Är det Krakens egna drivaxlar?

Isåfall kan du ju prova om detta stämmer "Kraken RC will replace any broken, snapped or bent dogbones no questions asked"

[Dave]

Trist när "special grejor" går...

Är det Krakens egna drivaxlar?

Isåfall kan du ju prova om detta stämmer "Kraken RC will replace any broken, snapped or bent dogbones no questions asked"

Ja det var riktigt surt faktiskt.
Tyvärr sitter det ju så mycket specialprylar på bilen nu att det inte är lätt att ha allt liggande i reserv, men nån länkarm och nån drivaxel lär nog behövas i lådan.

Tack, men det är inte Krakens axlar. Har ingen aning om fabrikatet.

[Dave]

Lite bättre bilder på eländet....

[Dave]

Brukar ju ha med mig gasolen och silverlod och hade seriösa planer på att faktiskt kapa en HD drivaxel av standardlängd och skarva med en rörbit men som tur var hade jag inget lämpligt att använda som skarv....
Ska lägga till lite sånt i lådan ihop med lite M6 gängstång som hade räddat Lusse idag.
Enkelt att göra egna styrstag då!

[Mats B]

Visst måste den "garantin" även gälla axlarna i wide kittet..
Det är ju kraken som säljer dom oxå i sina kitt...

Jag hade testat att höra med dom...