Kaptens 5t

[KaptenMagnus]

Hej har ägt denna bilen sen i januari och kört lite grann sen dess. Och så klart skruvat. Detta kommer nog inte vara den mest aktiva tråden men jag skriver lite när det passar. Jag var ute i Hawaii hålan i dag med ett par andra. Lycklig och gas glad tills motorn gav upp så nu har jag plockat isär bilen och resan är igång.

[Dave]

Kul med mer projekttrådar!


Vi gillar mycket bilder på allt möjligt konstigt som kan hända! .....och sånt som inte kan hända MÅSTE vi ha bilder på!

[Robban]

Körde du in den motorn? Den va inte inkörd då den lämnade mej iaf

[KaptenMagnus]

Ok nej det gjorde jag inte. Jag förstod det som att Henke hade kört med den en säsong. Så det kan ju vara orsaken till ett ras Jag ska i alla fall nätmodda den andra motorn innan den åker i bilen. Sen blir det inkörning. Har du några bra råd? Det va väl du som skruvade i hop den med?!

[Lusse]

Även om motorn inte var inkörd , så skall den inte rasa på det sättet, det beror nog mer på material fel i så fall.

[Robban]

Jag vet juh inte vad som hänt/hände med motorn. Men att ge full patte med en HELT okörd motor är inte bra. Jag brukar iaf värmecykla mina motorer ett par gånger innan jag ger på lite, kör den lite fet en tank sen nålar jag in och kör fullt!

Det cylinder kittet som satt på den 2 bultade va juh ett av dom som är kända för att ha tidigt nicasil släpp i cylindern.

Men som sagt jag vet juh inte vad som hände?

[KaptenMagnus]

Ja ja det är inte hela världen. Jag har ju som sagt en motor till. Lite tråkigt att jag inte fick kört lite till Jag ska lägga upp bilder på motorn så fort jag fått isär den. Är dock nere i Varberg så det får vänta ett par dagar.

[KaptenMagnus]

Hade lite tid över. Barnen lekte och damen satt inne å sydde. Så jag plockade isär motorn. Tycke först inte det såg så farligt ut men det låg lite små små metall bitar på veven och det brukar ju aldrig vara ett bra tecken. Jag har inte fått isär vevhuset ännu men en vänligt sinnad vänersborgare har sagt att han kanske kan hjälpa en kväll i veckan. Vilket jag är tacksam för. Har nämligen ingen avdragare. Lägger upp några dåliga mobil bilder.

[Dave]

Åh fyfan....


Helt klart har det skramlat omkring nåt i den motorn som inte hör hemma där.....


Trist, men då fick du ju en bra anledning att byta upp dig lite!


Det enda i den motorn som skulle gå att återanvända är vevhuset och kanske kanske veven, men antagligen är vevstakens lager inte helt ok efter det där heller....

[Robban]

Åh där du! Hitta du inget främmande föremål?

[KaptenMagnus]

Nej hittills inga främmande föremål. Det som jag har hittat kommer på ett eller annat sätt i från motorn.
Luftfiltret va tätt och förgasare/insug visar inga spår på att det kommit in skit den vägen. Men nått galet är det ju. Enda fördelen är väll då att det ligger en fyrbultad 29cc och lurar Jag ska bara ha loss kopplings hållaren så jag kan flytta över den till nästa motor. Men det kunde ev Malte hjälpa mig med en kväll i veckan. Får ta med fika bröd. Sen kände jag att det va lite glapp i ingående axel på växelhuset så det är väl lika bra att riva det med. Sen bör det väl gå en stund igen.

[Dave]

Eftersom du ändå inte ska använda motorn mer, kan du använda långa M6 skruvar som du drar rakt igenom både svänghjulet och kopplingshållaren. Se till att du har två stycken som du drar lika hårt samtidigt så kommer de att ploppa loss.
Man skrotar vevlagren när man spänner mot godset i motorn men i ditt fall kvittar det ju nu......

[KaptenMagnus]

Ok tack för tipset. Nä det gör nog ingen större skillnad. Med tanke på axialspelet och lager glappet på ena sidan är det nog endå försent

[KaptenMagnus]

Humm rätta mig gärna om jag har fel. Men ett kolvbultslager ska väl inte vara delat. Jag tycker det saknas lite material.

[Robban]

Aj aj aj! Det där har jag inte sett förrut!

Måste vart nåt materialfel på det där.. Det va nya grejjer i den där spisen..

Fan va träligt