Scandinavian LS RC Bashboard

Tar väl å startar en liten projekt tråd om mitt lilla ilska bi =)

Köpte en beg 5B med SS pipa av en polare som fått barn å köpt hus mm, så han hade inte tid, å jag jag tycke det va lite synd att den bara stod å dammade ihop=)

då såg den ut så här, (vi hade just vart å kört för första gången ) jämte står min crono prima 1:8 bil


det första jag gjorde mä den var å fräscha upp den å lacka om karossen så det va lite sunkig,


bara för att =)

Sen har jag fått bytt ut lite länkarmar å damasker som svar slita å gamla,
monterade även prefilter strumpa över sarten, (över filtret fans redan en)
annars har den bara tuffat på,

sen sprack en del av karossen lite så en ny inhandlades å lackades vit, köpte då även en vit vinge,
har just monterat ihop den så däck mm ä lite skitigt




Uppgraderingar som jag har gjort.
* odämpad Victory RC pipa
* Walbro 813 förgasare
* ADA billet insug
* DDM Tall Velocity Stack
* TGN filter med ett yttre extra filter
* uppgraderade bakdämparna till VVC/HD dämpare. = stor förbättring
* fram renoverades bara med original satts,
* egengjorda länkarms skydd bak å fram å rostfria plåtar, (bild kommer)

Byt till baka till original filter . Det är bättre.I dags läget så finns det nog inget bättre filter en HPI's original filter.

jag bytte för jag verkligen hatar montering sättet, eller så sitter nått fel på min bil för det är helt omöjligt att montera bort å dit smidigt för att inte tala om strumpan,
nä nej det kommer aldrig på plats igen, det ä värt å byta kolvring någon gång extra på en 10års period

ja utan v-stack är de förjävligt

adrenaline wrote:ja utan v-stack är de förjävligt

Är det en vinklad vstack du behöver eller en vanlig?

Wiri wrote:jag bytte för jag verkligen hatar montering sättet, eller så sitter nått fel på min bil för det är helt omöjligt att montera bort å dit smidigt för att inte tala om strumpan,
nä nej det kommer aldrig på plats igen, det ä värt å byta kolvring någon gång extra på en 10års period

du får fixa en quick release till buren och eventuellt ett BLUR quickrelease till filtret!

Wiri wrote:jag bytte för jag verkligen hatar montering sättet, eller så sitter nått fel på min bil för det är helt omöjligt att montera bort å dit smidigt för att inte tala om strumpan,
nä nej det kommer aldrig på plats igen, det ä värt å byta kolvring någon gång extra på en 10års period

Skulle det vara så att du får skit i cylindern så räcker det inte med att byta kolv ring.Du får byta cylinder o kolv och har du otur så får du byta vev axelen också .Och det är varje år .så skit vill man inte ha i motorn...

men med tanke på den lilla kubiken på motorn å hur gigantiskt stort filtret är plus att jag har ett förfilter och strumpa på det,
så är det lätt 400% tjockare filter än på min enduro hoj, det filtret är ca 2cm tjock och så är det på alla cross å enduro hojar, det skulle ju motsvara ett filter i storlek med en större badboll på hojen,
å dom klarar sig bra i grus å damm,
å jag tvättar ju filtret efter varje körning ändå och oljar in det, så ska detta rena sämre än enduro filtret så kan jag nog sätta på en damstrumpa ist, =)

nä tror jag jag kör på detta filter, så jag anser det mer än gott å väl tillräckligt,
ä inte så kunnig inom Rc bilar, men motorer kan jag utan å innan,

Nu ä Vitctory pipan monterad =),
på fre ska förgasaren mm justeras in så den går optimalt,
bilder kommer senare..

nu har jag varit ute å kört i ett grustag å justerat in förgasaren till vad jag tycker är ett bra resultat, =)
å den är ilsk kan jag lova, det är på gränsen att den vill upp på bakhjulen när det får bra fäste =)

knåpade ihop mig en flödesoptimerad v stak igår,
satt å kikade på den jag köpte å störde mig på skruvarna i den, inte så spec flödes optimalt, så hur lösa det att få bort dom, jo en 2 delad v stack =)
här ä några bilder på den,











lite mer har gjorts,
jag upptäckte att min kopplings klocka var vinn =( så frästes spåret upp i drevet till 5,5mm för att det skulle bli slätt och fint,
sen gjordes en nu kopplingsklocka med lite bättre lagerpassning än original plus att det monterades en m5 skruv som håller piniondrevet,

Ny cylinder å kolv mm är på väg hem, plus nya lager till motorn, så en hel renovering är på intåg man man säga

Nice!!! Du har jobbat på