Scandinavian LS RC Bashboard

Nu i helgen vart jag o inhandlade en liten bil till mig från dave här på forumet, riktigt rolig sak vill jag säga då det är min första bil. men problem fritt vet jag inte om de va:P (men det kan kanske bero på mig haha! ) men iaf, första starten så surade han igen totalt o fick hålla på att pilla massa och fixa lite inställningar på förgasarn.

Men nu idag så startade han klockrent förutom att den stannar om jag inte håller igång den med gas! Får bli nästa gång när jag har skaffat ny dragstart istället för min provisoriska tejpning med eltejp Den är lite oval som man kan se, men jag hade iaf 10cm snöre över som va spänt så jag kunde dra igång den
Vad ska man göra när man har 30cm över typ ^^ jo de bästa av suitvationen haha

Nytvättad och fin, kommer upp mer bilder på dagens körning så ska ni se hur förjävlig den såg ut, väntar bara på att kim ska skicka bilderna ^^


Att göra: Nu blir det då att skaffa sig minst 2 dragstarter och även försöka fixa nått att sätta på siderna så det inte kommer för mkt skit bakom. annars funkar allt tror jag, än så länge iaf Och förståss försöka förstå mig på varför den ska envisas att dö för mig

Skruva lite på förgasaren så dör den inte. Alltså skruva på den nålen närmast motorn åt höger lite grann så borde det funka.

Har vart o skuvat massor fram o tillbaka och testat men han ger sig inte redigt, gick lite bättre idag, men hann inte med att fin fixa de. så de blir nästa gång, förhoppnings vis ska de lösa sig ^^

Man får ta det lugnt och när motorn är varm.

Utgå från standard setupen på förgasarn. Se till så den går på tomgång med den setupen sen kan man börja nåla. Eventuellt kan du få skruva på tomgången lite på den skruven som reglerar spjället. Sen när du ser att det går på tomgång där så kan man börja köra lite och se om den 4 taktar på höga varv eller "böar" vid gaspådrag. H-nålen är juh den man får "leka" med mest. L-nålen behöver inte så mkt så länge den går på tomgången.

Kolla också så packningarna är ok mellan cylindern och gasarn. Samt att spjällaxeln inte är glapp. Då drar den tjyvluft och blir inge rolig att hålla vid liv.

Robban wrote:Utgå från standard setupen på förgasarn. Se till så den går på tomgång med den setupen sen kan man börja nåla. Eventuellt kan du få skruva på tomgången lite på den skruven som reglerar spjället. Sen när du ser att det går på tomgång där så kan man börja köra lite och se om den 4 taktar på höga varv eller "böar" vid gaspådrag. H-nålen är juh den man får "leka" med mest. L-nålen behöver inte så mkt så länge den går på tomgången.

Kolla också så packningarna är ok mellan cylindern och gasarn. Samt att spjällaxeln inte är glapp. Då drar den tjyvluft och blir inge rolig att hålla vid liv.

aa har lite arbete framför mig ^^ ska kika lite på packningar o så o fin fixa så han går bra på alla varv, men för mig med otränat öga och öra på just LS fronten så tar de lite längre tid ^^

Ja det där är märkligt som bara den.....låter ju som tjuvluft nånstans, men knepigt att den funkade så klockrent när jag testkörde, och när ni var här och hämtade den.....
Har du kollat tanklocket vi snackade om ?

Dave wrote:Ja det där är märkligt som bara den.....låter ju som tjuvluft nånstans, men knepigt att den funkade så klockrent när jag testkörde, och när ni var här och hämtade den.....
Har du kollat tanklocket vi snackade om ?

Ja, de vart ju inga problem när vi hämtade den, så lite mysko är de. blåste rent lite i tanklocket men får kika på de igen. Men just att de gick lite bättre idag när vi va o skruvade lite så ska jag testa mig lite fram. kan va så simpelt med. Men först o främst måste jag skaffa mig en dragstart då vi körde slut på den helt idag ^^

det är väl en sådan här som vi ska ha Dave? denna borde funka till både min och andreas ?

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1511/.f

infectoruz wrote:

Dave wrote:Ja det där är märkligt som bara den.....låter ju som tjuvluft nånstans, men knepigt att den funkade så klockrent när jag testkörde, och när ni var här och hämtade den.....
Har du kollat tanklocket vi snackade om ?

Ja, de vart ju inga problem när vi hämtade den, så lite mysko är de. blåste rent lite i tanklocket men får kika på de igen. Men just att de gick lite bättre idag när vi va o skruvade lite så ska jag testa mig lite fram. kan va så simpelt med. Men först o främst måste jag skaffa mig en dragstart då vi körde slut på den helt idag ^^

Ok, justera i små små steg om "5 minuter" i taget max......kanske hittar du rätt igen.....
Skulle ni upp till mässan på lördag kan jag ta med en ny dit ?

kim.h wrote:det är väl en sådan här som vi ska ha Dave? denna borde funka till både min och andreas ?

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1511/.f

finns det inte en sats bara för innehållet eller är de hela kåpan med man måste ha. Svårt att tro att kåpan går sönder

kim.h wrote:det är väl en sådan här som vi ska ha Dave? denna borde funka till både min och andreas ?

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1511/.f

Japp, precis den !

Dave wrote:

infectoruz wrote:

Dave wrote:Ja det där är märkligt som bara den.....låter ju som tjuvluft nånstans, men knepigt att den funkade så klockrent när jag testkörde, och när ni var här och hämtade den.....
Har du kollat tanklocket vi snackade om ?

Ja, de vart ju inga problem när vi hämtade den, så lite mysko är de. blåste rent lite i tanklocket men får kika på de igen. Men just att de gick lite bättre idag när vi va o skruvade lite så ska jag testa mig lite fram. kan va så simpelt med. Men först o främst måste jag skaffa mig en dragstart då vi körde slut på den helt idag ^^

Ok, justera i små små steg om "5 minuter" i taget max......kanske hittar du rätt igen.....
Skulle ni upp till mässan på lördag kan jag ta med en ny dit ?

Jag kan inte åka då jag hade lovat min sambos bror att hjälpa han renovera den helgen, vet inte om kim skulle åka dock

infectoruz wrote:

kim.h wrote:finns det inte en sats bara för innehållet eller är de hela kåpan med man måste ha. Svårt att tro att kåpan går sönder

Nej, du byter hela dragstarten.....se dem som förbrukningsvara.....

Hade en period förra säsongen när jag ville haft klicklåsning på mina dragstarter eftersom jag skrotade 2-3st varje körning.....

Dave wrote:

infectoruz wrote:

kim.h wrote:finns det inte en sats bara för innehållet eller är de hela kåpan med man måste ha. Svårt att tro att kåpan går sönder

Nej, du byter hela dragstarten.....se dem som förbrukningsvara.....

Hade en period förra säsongen när jag ville haft klicklåsning på mina dragstarter eftersom jag skrotade 2-3st varje körning.....

haha det är elakt att skratta men jag hade velat se dig stå o dra sönder en efter en

Men de blir att köpa in sig några stycken tänkte även kosta på att köpa lite andra förbruknings varor med, kan alltid behövas