Baja 5T Bossen

[Robban]

Du måste ju köra med fett och boots där CVD knuten är. För denna går inte köra torr. Då är den sönder snart.

Som sagt: "livstids garanti". Kanske sätter jag på Hostileboots där för att se om det funkar... men går de sönder kör jag torrt.

Livstids garanti under rätt förutsättningar ja. Är du säker på att dom inte kräver att det skall vara fett i knuten? Har du då kört utan så kommer dom skratta åt dej när du ber om nytt.

[gcbossen]

Du måste ju köra med fett och boots där CVD knuten är. För denna går inte köra torr. Då är den sönder snart.

Som sagt: "livstids garanti". Kanske sätter jag på Hostileboots där för att se om det funkar... men går de sönder kör jag torrt.

Livstids garanti under rätt förutsättningar ja. Är du säker på att dom inte kräver att det skall vara fett i knuten? Har du då kört utan så kommer dom skratta åt dej när du ber om nytt.

Ingen skrattar åt gcbossen

Speciella förutsättningar brukar påpekas hos DDM. I detta fallet skriver de klart och tydligt livstids garanti. Och inget annat. DDM är väldigt måna om sina kunder och vill inte riskera sitt namn i negativt ordalag på forum som detta. Det har jag redan upplevt när jag haft reklammationer hos dom. Dom har speciellt bett att jag inte ska lägga upp film på fel hos produkter de säljer på youtube t ex.

[S 500 R]

Nu är det ju inte DDM som lämnar livstidsgaranti utan FLM. Det gäller ju se vad dom tycker!

[gcbossen]

Men i och med att de inte medföljer instruktioner med leveransen och dom inte har en hemsida så blir ju återförsäljaren den informationskanal som föreligger.

Men jag ska maila DDM så får vi se....

[S 500 R]

Bättre att kolla en extra gång!

[Matjon]

FLM har adressen www.fastlanemachine.net
Fast även där står bara livstids garanti.

[gcbossen]

Har beställt komp paket med FLM koppar. http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5177/.f Drive cupsen kan ju säljas av eller vara bra att ha. Bättre köpa båda än bara diffkopparna för 30$ (även om det bara är dom jag behöver)

Synd man inte har dom till helgen när det ska bli så fint väder, men de ska slitas in på Maffians kalas

[huSSe]

Har beställt komp paket med FLM koppar. http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5177/.f Drive cupsen kan ju säljas av eller vara bra att ha. Bättre köpa båda än bara diffkopparna för 30$ (även om det bara är dom jag behöver)

Synd man inte har dom till helgen när det ska bli så fint väder, men de ska slitas in på Maffians kalas

jag kan køpa dom andra av dig som du inte behøver.

[gcbossen]

Har beställt komp paket med FLM koppar. http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.5177/.f Drive cupsen kan ju säljas av eller vara bra att ha. Bättre köpa båda än bara diffkopparna för 30$ (även om det bara är dom jag behöver)

Synd man inte har dom till helgen när det ska bli så fint väder, men de ska slitas in på Maffians kalas

jag kan køpa dom andra av dig som du inte behøver.

Det är ev ok, men du får betala faktiska kostnader, alltså halva paketet!

[huSSe]

pm:a mig priset så får vi se?
du æør en hård business man

[gcbossen]

Jaha, så fick jag hem FLM kopparna. Tog hem både till diff samt hjul då det var billigt och tänkte det kan vara bra med extra. Hela baken fick rivas och diffen rengjordes och bytades olja på. Finfint blev det! Kompletterade med packning för ingående axel.

CVD:era gick hårt åt originalkopparna!

Kasst stål!

Då pinjongskruven gick vid tidigare tillfälle bytes till annan beg clutchbell. Den hade en "kant" men jag trodde kopplingen skulle gå innanför den. Det har den tydligen inte gjort. Den har sabbat min koppling!

Kass!

Nu börjar det strulas!!!

[gcbossen]

Tur jag hade en ny koppling liggandes från "deal of the day" Den kom med "allt", men jag byte bara "kopplingen" och de två skruvarna som håller den. Resten brydde jag mig inte om då jag har outwears på den innre hållaren. Hoppas det kommer funka!? Upptäkte att fjädern var betydligt klenare än original. 2,2/2,7 mm. Antar det är en 6000 rpm koppling. Jag provar med den dock.

Zenoha på CY

Nu byter jag tillbaka till min gammla fina clutch-bell som jag moddade annorlunda. M5 innefrån. Superstarkt tänker jag! Och monterar ihop allt....tills jag till slut ska montera på pinjongen som är en ogängad M4. Jaha tänker jag, då får jag borra upp den då... men icke sa nicke i härdat jävla superstål Det går inte göra en skråma i den!

Vad göra nu mina vänner???

Oja, glömde nämna ett jävla strul vid demonteringen då en M5 i spurplaten till slutna kopplingshållaren inte gick att få av trots alla knep. Fick till slut borra upp skiten vilket inte blev snyggt. Borrningen styrdes in i den mjukare aluminiumen. Tror dock jag kan gänga om den och få i en skruv (som jag inte har extra av så klart). Får köra utan den tills vidare.

inte snyggt;(

[markusb]

Borra i pinjongen är nog bara att glömma tror jag, det är svinhärdat. Att värma bort härdningen är nog inget alternativ heller för då lär det slitas ut på nolltid.
Plattan på kopplingshuset kan du nog gänga och skruva som det är. Se bara till så inget flyttar sig.

[Dave]

Det går att borra i den med mycket skärvätska och VÄLDIGT lågt varvtal i svarven.....men det kändes inte bra att tvinga genom borret......

[wrep]

Köp en betongborr som du slipar som en vanlig borr... det är hårdmetall i spetsen på dem