Scandinavian LS RC Bashboard

Har insett att jag egentligen är en offroad kille, så jag bytte mitt MCD Rally chassi mot KBMCD's RR V4 chassi (samt min Jetpro pipa mot hans Propipe).

Så nu börjar projektet att få ihop denna bil. Än så länge känns chassit riktigt bra. Har börjat plocka ner chassit för att rengöra det (det var skitigt när jag fick det...).
Sen återstår en hel del, måste skaffa en motor (känns som min Fuelie std motor inte kommer räcka till) med filter etc.
Sedan finns en längre önskelista på modifieringar....

Ska bli kul att se vad du bestämmer dig för för grejer till den!

nho1 wrote: Har börjat plocka ner chassit för att rengöra det (det var skitigt när jag fick det...).

Se till å få ihop så jag slipper köra ensam Ska bli kul att se den sen

Melar mellan motorval. Funderar på följande till min Fuelie:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4753/.f

Alt är en Zenoah Race Ported 30,5cc från SwedRC. Men det är en hel del skillnad i pris...

Kommer användas med min Victory Propipe.

Har bytt ut dreven till centraldiffen (förra ägaren hade kört sönder dem). Skall de justeras in? Hur?
Kör ni med locktite på skruvar till dessa delar?
Finns det någon direkt regel när man skall använda locktite?

Metall mot metall alltid loctite.

Någon som vet om/hur dreven skall justeras in? Något visst spel man skall mäta?

DDM dagens deal är en std Zenoah G270RC. Skulle det funka ok och hur skulle den fungera med min Victory Propipe?

Ingen som vet om/hur man behöver justera in när man sätter in nya drev för mittdiff?

nho1 wrote:DDM dagens deal är en std Zenoah G270RC. Skulle det funka ok och hur skulle den fungera med min Victory Propipe?

Ingen som vet om/hur man behöver justera in när man sätter in nya drev för mittdiff?

Victory pro fungerer ikke veldig godt med en standard motor.
Det er ikke så enkelt å forklare men tennene skal være "helt" i inngrep og så skal det være litt klaring mellom dem

Om jag förstått Egon rätt så är 270´n den enda "orginalmotorn" som klarar av att driva propipe´n. Sen är ju en 270 en bra grund att börja med, som sedan kan byggas om till en 30,5 cc race ported.

J.A racing wrote:Om jag förstått Egon rätt så är 270´n den enda "orginalmotorn" som klarar av att driva propipe´n. Sen är ju en 270 en bra grund att börja med, som sedan kan byggas om till en 30,5 cc race ported.

Så har jag också fattat det!

Då var beställning lagd hos DDM :
- G270RC Black, Complete with Clutch
- HPI org Air Filter Set (hoppas det fungerar på MCD chassit..)
- Outerwears luftfilter, snörstart, dämpare

Motorn var riktigt bra pris, 189$ fick jag den för (med dagens dollarkurs är det under 1300:- plus ev tull/moms).

Har inte fraktpriserna hos DDM gått upp?

Hpi:s luftfilter set passar iaf på 3:an.

206 wrc wrote:

nho1 wrote:DDM dagens deal är en std Zenoah G270RC. Skulle det funka ok och hur skulle den fungera med min Victory Propipe?

Ingen som vet om/hur man behöver justera in när man sätter in nya drev för mittdiff?

Victory pro fungerer ikke veldig godt med en standard motor.
Det er ikke så enkelt å forklare men tennene skal være "helt" i inngrep og så skal det være litt klaring mellom dem

Jag tror inte heller att den motorn med 25,4cc passar med en Propipe då ska det nog vara Zenoha 30,5cc skulle jag tro.