Uppgradering Rovan

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 07 Nov 2015, 22:55

Tack gillar skarpt färgen saknar bara dämparna så är framvagnen klar hade gärna velat få tag på front mount support i alu också sen så är det dags att börja med bakvagnen så man får bort rovan från skötbordet och kan börja med losin

KaptenMagnus · Post by **KaptenMagnus** » 07 Nov 2015, 23:30

Blev ju skit snyggt. Vilken tillverkare på delarna??

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 08 Nov 2015, 09:52

KaptenMagnus wrote:Blev ju skit snyggt. Vilken tillverkare på delarna??

Det är från http://www.integy.com/ beställt via rcmaffia riktigt bra passform lite lång leveranstid men det är enda nackdelen

ragnarvr6 · Post by **ragnarvr6** » 09 Nov 2015, 14:20

Stötdämpare på väg

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 09 Nov 2015, 19:57

ragnarvr6 wrote:Stötdämpare på väg

Sweet håller på att klura ut hur ja ska få tag på vire för att bygga shock limiters hört att det kan spara en del på dämparna
sen får ja hem slutet kopplingshus och en ny tank får även hem ny pipa från Fredlund plus att ja är barnfri kommande helg plus att ja ska lacka kåporna på jobbet till losin i veckan för att inte nämna att ja började med rc igen för nån månad sen efter ett uppehåll på 6 år plus en kontakt med kommun har startats .. är verkligen helt såld på denhär hobbyn

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 09 Nov 2015, 21:42

stefan_valen wrote:
ragnarvr6 wrote:Stötdämpare på väg
Sweet håller på att klura ut hur ja ska få tag på vire för att bygga shock limiters hört att det kan spara en del på dämparna
sen får ja hem slutet kopplingshus och en ny tank får även hem ny pipa från Fredlund plus att ja är barnfri kommande helg plus att ja ska lacka kåporna på jobbet till losin i veckan för att inte nämna att ja började med rc igen för nån månad sen efter ett uppehåll på 6 år plus en kontakt med kommun har startats .. är verkligen helt såld på denhär hobbyn

Haha!
Skönt att se när LS-febern biter tag så hårt....
Ännu skönare att se nån bara falla handlöst ner i träsket och bara njuta!
Grattis!

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 10 Nov 2015, 20:37

Fick hem paket idag

Har börjat riva bakvagnen samt ska montera slutna kopplingshus men hur gör ni/menar ni med stop skruv? Förstår vad som menas med att köra med m5 ist för m4 men stopskruven förstår ja inte är den skruvad inifrån blir det en bultskalle som tar i själva kopplingen? Eller är det bara en skruv som bultskallen är avkapad på? Ska däremot modda pinjongen såg inte bra ut se själva

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 10 Nov 2015, 20:58

Alltid kul med paket!

En stoppskruv ser ut såhär:

Hela tanken med att skruva innifrån är att man ska kunna skruva ur den även när den gått av.
Vissa klockor tillåter en vanlig insex M4 eller M5 om man moddat, men en del har ingen plats för skruvskallen som du säger, och tar då i kopplingsfjädern. När det inte finns plats, är det en lång stoppskruv / låsskruv som gäller!

Bra att du uppmärksammat den dåliga passningen!

Slipa till klacken på klockans axel tills det passar som det ska!
Det känns direkt när den slutar vagga.

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 10 Nov 2015, 21:17

Dave wrote:Alltid kul med paket!

En stoppskruv ser ut såhär:

Hela tanken med att skruva innifrån är att man ska kunna skruva ur den även när den gått av.
Vissa klockor tillåter en vanlig insex M4 eller M5 om man moddat, men en del har ingen plats för skruvskallen som du säger, och tar då i kopplingsfjädern. När det inte finns plats, är det en lång stoppskruv / låsskruv som gäller!

Bra att du uppmärksammat den dåliga passningen!

Slipa till klacken på klockans axel tills det passar som det ska!
Det känns direkt när den slutar vagga.

Tack Dave

blir att borra och modda imorgon på jobbet har som tur är omse i samma byggnad

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 10 Nov 2015, 22:33

Hann med en bit iaf

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 11 Nov 2015, 20:01

Olja till difference nån som vet vilken man ska köra?

**Min Youtube-kanal** · Post by **Dave** » 11 Nov 2015, 20:14

stefan_valen wrote:Olja till difference nån som vet vilken man ska köra?

En enkel tumregel är att ju tunnare = desto mer lättkörd
Original är det 1000-olja i diffen.
Jag kör 10000-olja i mina, men jag gillar att bryta in bilen i kurvorna.....
Finns dom som kör 50000-olja och även 100000, men då blir dom väldigt lynniga.

stefan_valen · Post by **stefan_valen** » 13 Nov 2015, 23:38

Renoverat diffen bak bytt alla kullager samt nya oringar dom gamla hade mer eller mindre löst upp även slipat in spelet på klockan, bakvagnen även den så gott som klar imorgon sätts de sista ihop sen blir det provkörning av rovan och inkörning av losi