Då så då var provturen avklarad! varför har man kört metanol överhuvudtaget? ett ryck trots flera minusgrader senn kör man tills man måste hem och stänger då av,
Första intrycket var att de var väldigt roligt att köra 5t jämfört med 5b för de blev så mycket tydligare hur bilen bettede sig då den blir så stor med kaross, och så snygg!!
Trots is med massa snö modd på är den otroligt lätt att hålla i den kurs man vill , även om de skulle vara på tvärren..
Det enda som upptäcktes var ett fasligt skrammel precis när kopplingen börjar dra tills den greppat och bilen fått upp farten.. men de verkade som om de bara är skivbelägg med tillhörande metallplattor som har för stort spel på skruvarna..
Och senn var räckvidden under all kritik, men de är ju redan känt och nu säljs den ju inte med fm längre.. så en 2,4 ska i omgående.. Annars är de bara lite pyssel utfört med den utseende mässigt.. Men nu ska hobbyrummet städas så ja kan få plats att bygga bil
