FG Monster beetle, driver ej?

[Elstängsel]

Axeln borde haft fyrkantsprofil och likaså drevet? Då hade det varit bättre tror jag?

[Mats B]

Den är ju avfräst på två sidor där skruvarna ska sitta mot..Kan ju vara så att axlen är rundsliten & därför inte funkar med låsskruvarna..

[waqr]

Den är ju avfräst på två sidor där skruvarna ska sitta mot..Kan ju vara så att axlen är rundsliten & därför inte funkar med låsskruvarna..

Ja, finns inte dom "platta" sidorna kvar på axeln är det ju inte konstigt om drevet inte sitter kvar.

[Elstängsel]

Jodå det är platt, knepigt att det vägrar sitta kvar? Funderar allvarligt på att antingen lägga ett par svetsloppor på axeln/drevet eller dra dit låsskruvarna med epoxy i gängorna?

[JRJ]

Problemet är väl att du kommer aldrig att få isär grejerna igen då om du behöver byta något...

[Elstängsel]

Problemet är väl att du kommer aldrig att få isär grejerna igen då om du behöver byta något...

Det är sant. Men som det är nu kan jag inte köra överhuvudtaget. Bilen går max 3-4 minuter innan det börjar rassla och sen bara släpper drevet. Fattar inte riktigt varför den vägrar sitta?

[John]

Rengör gängorna på kugghjulet noga med t-sprit.
Använd stark Loctite tillsammans med en ny "grubskruv" och dra åt rejält. Låt Loctiten torka i minst 12-24 timmar.

Det ska garanterat hålla om inte gängorna på kugghjulet är helt förstörda.

[Elstängsel]

Ger nog upp detta nu. Tvättade av axeln, drevet + skruv med T-röd. Satte dit skruvarna med Locktite Röd väntade 7 timmar tills jag inte kunde hålla mig. Startade, det tog 20 meter så var det samma visa igen. Någon som är intresserad av en FG Monster Beetle för 4000:- Tål inte att se eländet.

[J.A racing]

De verkar ju skit skumt är axeln scysst verkligen? Det ska ju vara 2 plan och sen resten rund, sen 2 st insex skruvar i drevet. Har du det eller? Kanske kan lägga in en bild om man skulle kunna se nått annat som är på tok.

[Elstängsel]

Fotar och lägger upp imorgon. Har en teori om att det ev handlar om de eländiga motorfästena i plast? Har inte meckat isär bilen ikväll, ska skruva isär den imorgon. Petade lite på drevet och det verkar faktiskt sitta? När man startar bilen går den utav bara h-e. men sen rasslar det till och man hör tydligt ett slirande av metall samt att kraften framåt reduceras med kanske 90%. Fick reda på att killen jag köpte bilen av tydligen köpt en ny Zenoah och hottat upp den? Med tanke på hur bilen gick när jag fick den så undrar jag om den inte är trimmad? Jämfört med min Carson Attack med en original Zenoah 23cc som jag förövrigt tyckte verkade pigg innan jag fick denna. Tyvärr får jag inte tag i killen som sålde den. Min teori är att motorfästena inte klarar av motorn och helt enkelt flyttar sig varvid dreven slirar? Tänket kasta i min 23cc istället och se hur den uppför sig? Vad tror ni om det?

[waqr]

Att motorfästena i plast är värdelösa på FG:n är helt uppenbart. Motorfästen i aluminium är nästan den första uppgraderingen man får göra om man ska ha lite starkare motorer.

[Elstängsel]

Hur tight ska dreven sitta därbak vid diffen egentligen?

[J.A racing]

Du har ju ovala hål i botten plattan så man kan justera drevspelet just där mot diffen. Eller är jag helt ute och hojjar?
Isåfall lossa dom och lägg emellan en pappers remsa (för rätt spel) och dra åt och behåll 26´n i bilen.

[Elstängsel]

Plåtar av allt imorgon så får ni kolla om ni ser något konstigt!

[J.A racing]

http://www.rc-car-online.de/content/exp ... _multi.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Spränskiss på bilen om det är till nån nytta.

Ja fel är till för att lösas, de här fixar vi. Och inte ska du behöva sälja den för det här men lite sugen är man ju allt.