Scandinavian LS RC Bashboard

Ja, vi får väl se :P Kanske går in en nintendo torped någonstans! :D Idag fick jag i motorn, gjorde en vettigare grundsetup.. skrubbade ren pipan skit som härdat fast.. fyllt slangarna med LHM olja... Skulle börja maskera... men hade tydligen ingen maskeringstejp.. Så imorn fåre bli hobbex och shopp...

Så trög olja?

Jag kör 7000 fram och 4000 bak

Haha, ja den sista var nog fränast
Dock är huven och taket redan klara! (Det som det inte blir på taket, får man visa på banan.... ehm...)
Nu är det bara sido och bakpartiet kvar att ordna till..

Det ser ju ut att bli fina gratispoäng i cupen
Vart är alla?

Skutte wrote:Laddar om nu, blir o bygga en tank i nått alt material som inte sväller.
Se om det blir Skarpnäck, fått lite mer smak efter min körning i helgen.

Tappa ur soppan ur tanken när du kört klart, min erfarenhet är att tanken sväller när den får ligga med sås kvar i!

Det är så det ska vara :D Idag vart det lite "meka" tänkte väl bygga klart bilen, men det blev en snabb-setup och inmåttning av ny kaross och håltagningar... Imorn kanske jag mekar "på riktigt" och hissar ner en motor. Ett av mina servon har legat i Japan sen en vecka tillbaka, inte fått besked om d...

PMT X03, nya för iår.. Skall vara ännu mjukare än H05'orna?

Tråkigt när det strular =(
Men vad var det för pris du vann i föregående post.. Bäst lackad kaross?

Hehe, precis
Jo jag har följt onlinerapporterna faktiskt, fast nu tog ju Wrep titeln

Det vart back-byta på båda kopplingarna... skeptisk till GPM backarna, så det åkte på lauterbackar.
Dock 2 olika, en av kopplingarna fick dom höga backarna och den andra de låga..

Bilen står lika orörd som sist... lite sviktande intresse/motivation just nu!

Har du båda hjulen i luften och snurrar ett hjul skall det andra hjulet snurra åt motsatt håll, du spänner skruven tills båda hjulen börjar snurra åt samma håll, sen backar du lite med skruven tills dom snurrar åt olika håll igen. Du kan hålla i diffen, så känner du när det börjar gå trögt också, då...

3 lägen och 4-5 olika lameller, för att att justera dessa måste diffen slaktas.
Skruven på utsidan är förspänningen bara, den skall ligga nära det läget då diffen låser, annars blir den svårkörd.

Jag kör med powerlock.
DSen fungerar bra om man ställt in det rätt för banan/underlaget.
Annars låser den för tidigt eller för sent.

Den är lite meckig att ställa om, då man måste riva hela diffen.

Raka rutor! Schackrutor 25x25mm.
Priset låg på ett par burgare vid kommande tävling
Vill finnen icke ha dom så kan du ta dom